m13每天300不到销量,还在生产吗?
唉,炒股炒魔怔了
回复@阿拉比啊: 这不就是去年火出圈的一战搞趴下小鹏的回旋镖嘛。//@阿拉比啊:回复@李春华2020:原本跟你说的一样,重大交通事故死人很正常。但是赛的宣传把你的预期吊到了想撞都难的点。属于是自我宣传反噬,好死。
之前不是说非智驾吗?
回复@Eason_Jbb8: 特斯拉有10亿人和你一起维权, 这个会有多少人找车主原因,给企业洗白?//@Eason_Jbb8:回复@安杜杜:吓人吗 特斯拉一堆 照样那么多人买
和智界长得一模一样的车也没被华为带起来。 对,我确实连名字都没记住。 以后出去大部分连华为享界,鸿蒙智行。
是谁把一个还不具备全面使用,仅仅介于L2-L3之间的东西,责任主体都分不清楚的产品交到用户手中,还告诉你我遥遥领先。
出了事故,不是万能的。唉。
大部分人都认为锂电池自燃几乎不可避免,可就是有大佬宣传0自燃。 查看图片{查...
回复@坚决的股指小平原: 电车没了发动机,对新进入者门槛就大为降低。车机,三电这些反而比传统搞机械的更擅长。而机械这一块,华为小米包括蔚小理给的工资都高于汽车行业。工程师过去了。短板很快就磨平了。
而设备后发优势明显//@坚决的股指小平原:回复@aOracle:教授啊,车也是个长产业链重...
想跑。没门。 出事赛力斯,华为不造车 风光华为上,遥遥领先。
北京车展上大部分车企还是挺和谐的