吹角连营-auia

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回复@开大招时会爆衫: 本质还是自动驾驶不成熟，如果可以完全自动驾驶，没有自动驾驶的车可能都卖不出去。//@开大招时会爆衫:回复@吹角连营-auia:MONA 恰恰说明了小鹏发现自动驾驶没有溢价，关键是自己在抖音小红书没法掌控雷电，不如老老实实学零跑当个制造业靠产能而非靠研发

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在大家都不看好小鹏汽车的时候，乐观看即将发布的MONA。有了10万台销量对赌协议的存在，滴滴肯定会不遗余力去实现这一目标。有了这一保底的存在，前期规划产能会宽裕一些，不太可能再出现去年G6那样产能受限的问题。而固定成本的摊销也会更少，MONA可能会定一个具有相当竞争力的价格。
市场竞...

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$小鹏汽车(XPEV)$ 新品牌中文名应该是“莫奈”

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造谣一张嘴，辟谣跑断腿

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回复@桃子罐头: 理想的智驾进步确实很大，问界的吹牛能力已经成为核心竞争力了。搞了好几次智驾比赛，第一名都不是华为ADAS，而是小鹏、百度，但不妨碍它在网络上遥遥领先。全国都能开，更多的差别是工程能力和策略是否激进。包括FSD在内，所有车企的城市辅助驾驶都还比较初级，与人类驾驶员还有很...

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mona会是用心新的logo还是原来的呢，然后中文名不可能是“想往”，因为“向往”的商标在广汽手中。$小鹏汽车(XPEV)$

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今天才知道四界的商标都归属于华为，$赛力斯(SH601127)$ 、奇瑞等公司出钱建工厂，这对于华为来说确实是好的策略，品牌、研发、销售都抓自己手上，就像合资车企那样。但与合资车企相比更高明的是不需要出50%的资建厂，以后收取品牌使用费、研发服务费、销售服务费也更加自如。

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回复@咋都这么厉害呢: 30款车包括了左右舵两种，为了销往国外市场。实际就是15款车左右，还包括现有车的改款。$小鹏汽车(XPEV)$//@咋都这么厉害呢:回复@两路向北:你说的很对，当我听到小鹏说他们有30多款车在研发，我第一想法是赶紧把英子裁掉吧，现在要走爆款路线，集中精力从外造型到三电，底盘...

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AI能否成功并不取决于数据量，几年前多数人认为有海量数据的谷歌、百度在人工智能领域有无可比拟的优势，结果OpenAI的ChatGPT横空出世。现在仍然有很多人认为比亚迪车卖的多，积累的数据量大，在自动驾驶方面只要一发力就能赶上竞争对手。
人工智能的关键在于算法，而好的算法可能就是某个或几...

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感觉23年下半年开始$小米集团-W(01810)$ 的公关能力有质的飞跃，是有什么变化吗

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车机死机概率很低，即使死机了也不影响手动驾驶，智能汽车是这套逻辑。

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A股上市公司整体营收增幅，确实不乐观。

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为什么房地产销量都萎靡成这样，空调三巨头美的、格力电器、海尔的利润都创了历史新高，厨电的苏泊尔、老板电器也创了历史新高。是它们挤压了小厂商的份额？还是房地产跌掉的销量都是投资需求，刚需仍然正常买房、装修？

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手机可能是过去十年消费领域最卷的，华为、小米、OPPO、VIVO，无论哪个都是竞争力极强的，即使在国内没有任何音量的传音，在国外仍然大杀四方。

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23年4季度显然是压货给渠道了，4季度营收同比增长17%，24年1季度营收下滑15%，坑人的飞科电器。

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医疗器械行业其实都是菜鸟互啄，$惠泰医疗(SH688617)$ 那么混乱的管理仍然业绩连年上升，不是因为他们多么牛，而是前些年大家都去卷价值更高的支架去了，结果支架集采废了，作为辅材的导丝没有集采，反而赚发了。这几年大家反应过来，又开始涌入导丝领域，但医疗器械从临床、拿证、上量都需要时间...

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问界M7事故为什么在昨日引起群情激愤，用一句话来表示：天下苦秦久矣。
$赛力斯(SH601127)$ $中兴通讯(SZ000063)$ $小米集团-W(01810)$

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还记得去年末大嘴爆锤小鹏汽车的AEB，当时可是全网沸腾，遥遥领先各种小视频满天飞，说什么想撞都难、乡间小路也能智驾。
所有使用辅助驾驶的人应该都要清楚它的边界在哪里，而不是盲目相信大嘴吹的牛。辅助驾驶对停在道路上的静物识别能力是有限的，尤其是纯视觉方案。特斯拉也曾经把翻倒在路...

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一季度营收利润大幅增长，有23年1季度基数低的因素，与22年1季度相比，营收增长35.4%、扣非归母净利润增长13.5%。

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现在全民自媒体，企业、产品的微小瑕疵都有被发酵成轩然大波。以往把产品做好，辅以一定的宣传，产品就可能大卖。现在时代变了，没有强大的自媒体公关能力都不可能做好2C产品，强如农夫山泉，都会在意料不到的地方栽了跟头，更别说23年末小鹏汽车的AEB事件、理想汽车的MEGA事件。