Captain-Nemo船长

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$中远海能(SH600026)$ 我提醒一下哈，油运公司停航红海不会导致航距拉长，因为中东油运绕航好望角去欧洲的话会导致价格竞争力不如美国天然气和南美西非石油。而从吉达港向北过苏伊士运河到欧洲的油运路线并没有中断，只是保费涨了。而亚洲远东进口中东原油可以继续从波湾的港口装货从霍尔木兹海峡...

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上海算好的，看看上次网上那个流传到底邢台裁缝铺的例子，这种东西@邢台草帽 之流一贯视而不见。

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用不着着急，很快这一天就都快来了，大选过后，首先拼多多利用的个人邮购免税通道就会被取消。$拼多多(PDD)$ 就这还有人吹嘘航空货运会受益于PDD在北美的扩张。

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回复@土豆香蕉: 过节期间提保，是当然的，这个品种初始保证金率才20%，也就是第一轮初期才20%保证金率，这个去上能所公告区就能看到了，你吹啥吹啊，你们持有入交割月自然是要额外提保到70%的，根本不需要加仓。因为标的上涨，即便保证金率不变。你的持仓保证金规模自然就增加了。900点时一手对应...

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感觉黄金越来越有构筑至少短期顶部的意思了。白银也许还能靠reddit yolo板块的散户撑一撑。 $中国黄金国际(02099)$

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伊朗弄的出到处搞破坏的无人机，却没能力维护一个自己总统乘用的民用直升机

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哈梅内伊最有可能，他想把伊朗从共和国重新变为王国，自己做哈里发！

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回复@噶尼克斯: 你开玩笑，是你在天天看着4-8周的订舱进度，还是我在天天看着4-8周订舱进度？我就在航司亚洲区的定价岗干着，每天仓控组发的订舱进度我都第一时间看到着。到底装到啥程度，我不比你清楚？$中远海控(SH601919)$//@噶尼克斯:回复@Captain-Nemo船长:告诉你全线爆仓真不是吓唬你，另外...

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回复@哀霜诺斯: 那倒不是，环保要求严格了，使用更高等级漆的船东多了。漆不分新船和保养，只分具体使用的部位。$中远海运国际(00517)$ 老船保养增多也会增加漆的使用量。//@哀霜诺斯:回复@Captain-Nemo船长:我的意思是这两年佐敦新船涂料的销量增长远高于全国造船完工量的增长，所以可能有一部分...

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6层楼老公房加装电梯只要28万左右，政府补贴32万。

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回复@哀霜诺斯: 船用漆都是国外品牌，没有跌价一说，定价价格都是很稳定的，高端的是你爱买不买，不降价的。这个有本杂志《coating world涂界》杂志，专业的工业表面漆领域杂志，可以去图书馆找最近两年的各期拿来看下。//@哀霜诺斯:回复@Captain-Nemo船长:明白了，谢谢。造船需求感觉很确定...

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人均收入低，造了卖不掉。所以，新开工就低了呗，这种比例假设，显然没有控制人均收入变量，等于默认人均收入未来都能买的起房。 而这个前提假设离谱的一塌糊涂！

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就怕180度转了还是没人买，才是最大的尴尬。

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还没有公布青年失业率。

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回复@哀霜诺斯: 全球23年按载重吨的接单量在2022年基础上增长了26%，虽然按修正吨只增长了0.6%。上海航交所官微有一篇2023年船舶工业经济运行分析。中国船舶工业协会也有接单数据，中国按载重吨的接单量上升了56.4%，到7120万载重吨，自然未来按载重吨的完工量也会上升，另外船舶新能化改造和保养...

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哪儿啊，这公司还持有中远西关在国内的八家厂子，佐敦只是代理业务而已。以前船漆是不太赚钱的。现在不同了。$中远海运国际(00517)$

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回复@哀霜诺斯: 船舶按载重吨完工量增长很大，而且环保新规会导致船舶保养频率增加也会增加船漆用量。$中远海运国际(00517)$//@哀霜诺斯:回复@哀霜诺斯:好的 感谢🙏。另外关于油漆业务，我理解的是造船完工量得上去才能拉动油漆业务 但这两年完工量还没啥变化呢 佐敦的油漆就大卖了，是船厂手...

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回复@哀霜诺斯: 除了油漆业务，其他三块其实是给大股东做服务。都不是特别赚钱的业务，也和航运周期没啥关系。船舶保险代理毛利率还不错。其他什么船舶备件采买，造船监理之类，都是向大股东收钱不可能赚很多。$中远海运国际(00517)$ ，而且以前船用燃油业务还经常亏钱。现在算是入股了一个船用甲...

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造假以后，领导升职去地方,掩护企业变假成真。

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回复@初善君: 国企领导是行政职位，人家入500强，下次考评就升官了，这么大的事，怎么还能问为啥呢？
人家升官就调任了，也没虚增利润，也没多分红，国有资产也没流失。一切都很合理啊？$中泰化学(SZ002092)$
所以说投资别出北宋，很有道理，北宋时候疆区不是归义军节度使或者西辽的地盘嘛...

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结果游戏驿站不是亏的很惨嘛？怪不到银价暴涨！上次那个reddit yolo板块也炒了银价来着！