回复@大芒果w6c: 自动驾驶适合去做滴滴用车，跟豪华没关系，还有，我一直以来都看好电车，不要随便给我下定义//@大芒果w6c:回复@黄毅超:“智驾跟豪华关系不大，自动驾驶更是伪命题。用户真正的需求就是又好又大又便宜的产品”。有一定道理，但只能说现阶段是这样的，再过5年，10年就未必了，时代在...
黄毅超
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回复@用户1656599529: 主子？爹没主子。原来你是有主子的啊//@用户1656599529:回复@黄毅超:你家主子的汽车也可能刹车失灵
回复@Robin郑在长沙: 侧面太丑了//@Robin郑在长沙:回复@黄毅超:不至于吧。。。看着还行啊
领克07是史上最丑领克了吧，哪来的设计质感![[裂开]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_74_broken.png?v=1 "[裂开]"){kind=small}
$比亚迪(SZ002594)$ 阿维塔11应该是上个月还是4月才上新款吧？配置升级很多，并且11跟12价格大幅下调。带来的结果反而是销量下滑。智界s7，5月销量大概5000，也不多。而极氪卖了18000多，大部分是极氪001。
这说明市场要的根本不是什么智驾。而是便宜大碗豪华的车子。否则智能化智驾最差的极氪...
回复@木楠木能: 市区亏电油耗2升多，还不颠覆啊![[没眼看]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_45.png?v=1 "[没眼看]"){kind=small}
传统油车市区10升油都算省的。 长城vv5以前市区15个油//@木楠木能:回复@之若欣扬:亲，我说的是60多升油1500-1600Km，总之我的意思是说比亚迪省油是省油，但没到那种某些人使劲吹的地步，并没有颠覆性的超级省油。
回复@花葉: 特斯拉说是刹车系统问题，给车主换了一套刹车系统，但不保证以后一定不会再出现刹车踩不下去的问题。你要视频吗？v发我，我加你，发给你//@花葉:回复@黄毅超:又来钓鱼低智商人群？车辆保持功能是动能回收，和刹车有什么关系？
回复@雪茄的寒武纪: 北汽更有潜力，极狐已有起色，有代工奔驰的基本功，估值低得多，我是重仓比亚迪，北汽也拿了一点，不过我拿的是港股北京汽车//@雪茄的寒武纪:回复@读思明:DMI 5.0发布后，我劝朋友抛赛力斯买比亚迪。就一个理由：赛力斯不是华为，华为完全可以调整自己的节奏，而不必把宝压在赛...
不错，这个月冲40万
回复@小喜和丫头: 比亚迪销售以前确实很差，素质也低，但人家现在进步很大，赛力斯销售跟比亚迪以前的水平差不多//@小喜和丫头:回复@黄毅超:谁家的销售这么牛逼，卖个10万的车操着1000万的态度？8.23 I@i.pQ wsR:/ 09/21 复制打开抖音，看看【宝睿汽车说的作品】面对如此令人堪忧的销售人员素质，...
回复@无聊的世界1713: 什么均价最低，你在搞笑？腾势D9售卖均价42万，你到底在聊什么//@无聊的世界1713:回复@黄毅超:对啊，他就是三款车均价最低的我说的有问题？你在犟什么呢？ 遇到自己不喜欢的不分青红皂白，就怼天怼地，你看看你说的哪句话客观理性了？
回复@无聊的世界1713: 瞎子吗？数据刚刚发了看不到？整个腾势品牌，带腾势n7均价39万多 查看图片//@无聊的世界1713:[该内容已被作者删除]
回复@无聊的世界1713: 睁大你的眼睛看好人家平均客单价39万多，是因为被腾势n7带下来的，腾势D9均价42万 查看图片//@无聊的世界1713:回复@黄毅超:能不能先查证数据在说话，我是仔细比较三家数据说的，你怎么张口就来？ https:/...
回复@无聊的世界1713: 腾势D9上市以来，均价基本是42万以上，你应该多了解了解//@无聊的世界1713:回复@黄毅超:你这打这么多字，真的没啥逻辑，也不理性，只是为了喷，泄愤而已。腾势和理想L9确实都月销过万，而且腾势比L9销量更稳定更多，是比较成功的高端MPV车型，但腾势是三款车均价最低的，M9不...