回复@Key的投资笔记: 车无完车,人无完人.太完美的话都去买秦L了,汉唐宋元还怎么卖?//@Key的投资笔记:回复@搏击沧海横流:中控区档把下面那块,以前吐槽的重灾区,笛子最近新出的车都不再用钢琴烤漆了。前面板那块就不能一起改了吗。。。如果汉唐二代上再看见这一坨,真的会让人怀疑钢琴烤漆供应...
//@Key的投资笔记:回复@风行神鹰:难道这就是秦L不上dlink5.0操作系统挤牙膏的理由...
回复@Key的投资笔记: 车无完车,人无完人.太完美的话都去买秦L了,汉唐宋元还怎么卖?//@Key的投资笔记:回复@搏击沧海横流:中控区档把下面那块,以前吐槽的重灾区,笛子最近新出的车都不再用钢琴烤漆了。前面板那块就不能一起改了吗。。。如果汉唐二代上再看见这一坨,真的会让人怀疑钢琴烤漆供应...
全靠D9撑着,没有D9,腾势可以宣布倒闭了
太乐观了,竞争白热化下很难
回复@andyding: 腾势N7和豹5的内饰还可以的,入我法眼了//@andyding:回复@andy_ct:对比亚迪引进外脑的几个专业团队评价:$比亚迪(SZ002594)$
(1)艾格外形设计团队,基本合格,只是“标识度”或差异化设计的指导思想害了设计师,时有出现画蛇添足过度设计的槽点,需要解放设计师的思想...
回复@andyding: 渣迪遇风化龙还缺一个李斌雷军那样的产品经理//@andyding:回复@小小小雪团:$比亚迪(SZ002594)$ 严格来说由于产品经理能力很差,没有可能像$特斯拉(TSLA)$ 和$理想汽车(LI)$ 那样搞出M3、MY和L系列,唯一有点算创新的N7还搞成这样,几乎都是盯着燃油车做新能源替代的,仰望U8估计选...
回复@大旭s: 同感,N7的内饰绝对可以了,但是架不住车头毁所有啊//@大旭s:回复@andyding:比亚迪新出的车型,内饰好像还可以了,以前的内饰是有些用力过度。 迪子的内饰,给我留下高档印象的有宋L,豹5和N7,特别是N7的内饰,特有豪华感
继续拜读瞎哥大作,用上了教员的矛盾论,非常高级,非常犀利,令人醍醐灌顶,茅塞顿开
这个跟LPR有关系吗?
回复@Fuffet: 期待比百万早日到来,本人坚信,一定会有这一天的//@Fuffet:回复@买个好股123:从比三万到比三十万,不到 3 年! 从手搓零件造口罩机到成为全球最大的口罩制造商,42 天! 所以,请相信船夫哥和比亚迪吧! 至于股价,只能相信吴主席的铁腕新郑了!我还是充满期待的!
回复@风吹起时: 投资比亚迪,基本上就是冲着船夫的格局和人格魅力去的,对于船夫,本人充分信任和认可.不过公司不断壮大了之后,如果管理跟不上,全仰仗掌舵者也是一种风险.//@风吹起时:回复@风吹起时:另外上市公司就怕管理层有私心。
像几年前的宝万之争,万科的管理层那样,打压股价又不让...
回复@风吹起时: 高度赞同,这个比例相当合理//@风吹起时:回复@风行神鹰:去年净利润的10%,差不多就30亿。如我之前说的,每年拿净利润的30%分红,10%回购注销,剩下的60%留存企业发展,是非常合理的。
老王确实不太够意思,4个亿回购只是表个态,还不够塞牙缝的,30个亿还差不多
回复@快兔充电: 受教了.苏州就比较尴尬,不是省会也不算最核心城市,但又算新一线城市,房价这几年是回落不少的.长远不知道会怎样?//@快兔充电:回复@风行神鹰:和日本房地产一样,就是最核心的城市,核心地段的话,价格还是稳中有涨的,日本就是日本东京,中国就是北京,上海,杭州...
$比亚迪(SZ002594)$ 荣威的紧凑型插混SUV
网页链接
这个插混好不好不知道,肯定没有迪子的先进,但价格才11.98w这么低,外观中规中据,内饰相当不错,...