怎么不跌了 这是金斯瑞占比太低吧
怎么不跌了 这是金斯瑞占比太低吧
回复@一愁万年: 你不懂 本科经管类专业里工商管理 国际贸易可以开 金融才应该撤销,现代金融学任何角度都没有半点毛用,老巴说过很多次了。//@一愁万年:回复@量化钢铁侠:普通本科开设工商管理、国际贸易、外语、电子商务等等纯属误人子弟
时间都不一样做什么分析,L9是23年数据,M9是24年数据,24年金融大降薪了。做这个统计控制的变量竟然是“首批”?简直莫名其妙。。。
回复@独立的坚持: 深蓝是徐胖子操盘的吧,不是归江的。徐胖子网红一个,没什么水平//@独立的坚持:回复@炼金女王:没有针对你的意思,说实在的我买信璞深蓝等产品,就因为看了很多归江的文章和采访,觉得很有道理,但持有起来,真的没有赚到钱,有些是微利出局,想想资金时间成本,不能说赚了...
回复@群氓的时代: 没什么血战,高端赛力斯、低端比亚迪都是躺着收割,没有对手。做20万价位的不要投,这是妥妥红海,特斯拉、小米、小鹏、极氪全挤在这。理想本来不在这价位,出了套壳的L6这个mega之后又一大昏招,生生把自己从蓝海打进了红海//@群氓的时代:血战到底。谁能赢?
我想配点...
回复@数字8514487766: 这是个纯概念股 能有什么价值 跟华为合作比赛力斯还早 车又一直卖不出去//@数字8514487766:回复@醉言万斗烟霞:前天6块买了,今天6.16、6.17、6.18加了。300老亿市值很便宜。
回复@戏蝶游蜂: 基本上每个周末都要规划个充电外出,这是生活得围绕车转,属于把车当爹了。你没问题,我绝对不可能,我想稍微有点钱的人都不可能接受。//@戏蝶游蜂:回复@trackch:我就是在外面充电,没有感觉不方便。一周多花半个小时充个电,大部分都是充电时吃饭逛街啥的,不影响
不是 纯电普及度跟私人停车位拥有量强相关 没有自己的车位 续航再长都不方便。私人车位的普及不是技术进步能解决的问题。
回复@汤诗语: 要达到这个要求 你可能需要买一个擎天柱。。。iihs碰撞测试我一直关注 仅仅只是测碰速度从50码提高到60码,各类原来满分车型就集体翻车了,包括一直把安全到第一卖点的沃尔沃你直接把速度提高一倍,只有变形金刚可以试一试了~~~晕 点错了,没想删除你的回复//@汤诗语:回复@trac...
回复@汤诗语: 这个不是新东西,一直都有,碰撞测试有速度前提的,国标就是60码,100+的速度什么车能不能开门都是看命。
查看图片//@汤诗语:回复@Kenygje:以后有可能要重新设计,因为新国标的征求意见稿已经要求撞击后必须...
19年那是民营利益输送 这次是跟国资交易 国资没这个溢价评估的动力 那些国企领导从里面又多分不到一毛钱 反而社会影响不好 舆情比赚不赚钱更影响这些领导的官位。我判断这次就是简单净资产评估价收购
要从手机脱身全力搞车了?m7这一战发现不全力压上不行啊