花开月正圆

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他的全部讨论

回复@一颗小草r36: 你就是传说中的亿元大户啊，膜拜一下//@一颗小草r36:回复@五年两倍一千万:千万哥，早
这不算啥，我不是土豪，也就xx万股，满仓单吊，但也是不成仙就成魔，这根本不是什么赌，而是很确定
您想想便知：
1. 仅仅是智能车范畴，现在到天花板了吗？
2. 第二增长曲线...

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$赛力斯(SH601127)$ 兄弟们，股东们，看看老余有多拼，周五晚上发布会，周六工作了一天，周日还在工作直播，完全没有休息啊，有这样牛逼，又勤奋的人替我们工作，还有什么可以担心的，老余啊，千万注意身体，别太拼了，该休息还是要休息的！

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稀缺也是有时间限制的，刚发布几个月等待正常，传统油车更新慢也可以，但华为车更新太快，再不提速交付，饥渴感就没有了，因为有新的更好的出来，再有钱，谁愿意等几个月提到的车不是最新技术？M9产能提升速度确实是慢了，23年12月底发布，上市二个月才开始交付

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$赛力斯(SH601127)$ 这流量，红衣大叔喊遥遥领先

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优秀，M9终于放量了

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没必要出跑车，这种玩玩的车不适合，专心做好智驾就足够了，高端智驾车，也可以比跑车贵，电机比发动机优势太明显，追求速度没有意义

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回复@轮回666: 不仅如此，油车时代的豪车，发动机，变速箱技术，在电车时代，就没啥优势了，在智能车时代，就荡然无存了，电的反应速度，电机的转速，都不是一个时代的产品，举的例子，就是煤油灯，蜡烛时代和电灯泡时代。智能车，是软件定义车，和传统油车基本是不同的产品，相同的，大概是四个轮...

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回复@五年两倍一千万: 13篇下半段啥时候写啊，没看过瘾，期待后续 [很赞] //@五年两倍一千万:回复@五年两倍一千万:打气一下，$赛力斯(SH601127)$ 是可以拿五年的。其他两个小王子$江淮汽车(SH600418)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ 只是谈个恋爱而已

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回复@买引领时代的企业: 有道理 [很赞] ，确实不能急//@买引领时代的企业:回复@花开月正圆:今年M9刚稳住，出品还不到一年，急着出非凡大师是自己砸自己牌子了，最后2个系列都立不住，只有M9立住了，再出更高端的非凡大师，才不至于抢夺M9的份额，打下一个阵地来，要先修好堡垒和护城河，再进下一个目

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我觉得赛力斯只要宣布M9非凡大师的消息，会迎来大涨 [捂脸]

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回复@行知0115: 市场定位都不一样啊，四届卖的是高端，Hi模式车企不具备卖高端的能力//@行知0115:回复@两路向北:智选车模式只有四家，其中与华为结合最紧密，获益最大的是赛力斯。
其他选用华为智驾的最多是HI模式，从最早的极狐HI版到阿维塔，产品并不差，智驾能力顶尖，但是没有华为参与推广...

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市场定位都不一样，四届定位是高端车，抢的是国外BBA的份额， 25万—100万市场，你说的这些HI合作模式的车企，根本不具备卖高端的能力，都在20万以内打价格战呢，市场定位都不一样，没有可比性

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回复@五年两倍一千万: 就怕酒香也怕巷子深，雨田军的个人流量个人IP对传统营销是降维打击，威力太大，其实真要搞，大嘴的个人流量是不弱于他的，只是华为骨子里流淌的是技术血液，以技术取胜，肯定不会去搞流量，连遥遥领先现在都不喊了 [捂脸] //@五年两倍一千万:回复@花开月正圆:观察挺细致的。

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你有没有觉得华为现在在搞流量上非常克制，车只是通过一些传统渠道打广告宣传，老余也只是开发布会，和发一下微博。再看看雨田君，那流量搞的铺天盖地，一场智驾3900万人看，好像小米才是国内智驾第一。我感觉华为对老余搞流量这个问题上是有限制的或者说很克制，如果能像小米这么放开了搞，赛力斯...

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$赛力斯(SH601127)$ 大嘴这么卖力的替我们这些股东干活，还等什么呢，对大嘴的能力毫无保留的相信

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极有可能

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奥迪A6，要50万吗 [捂脸]