到一个车店里随便问一下就能了解：天能60V铅酸500元，贴着成本线，雅迪同样60v能多卖100元！！人家说是原装的，但其实可能都是天能产的，只不过贴了雅迪的牌。这就是品牌的差距
jjg低价股猎手
业余股票投资者，坚持价值投资理念。 第一位的是，如何避免成为西西弗斯。
- 关注:301
- 粉丝:5486
- 自选:326
- 组合:4
他的全部讨论
保本的可转债，基本上就是纯债券了，股价离转股价十万八千里
回复@gwitter: “谷歌Waymo23年8月做到了17000英里/干预，福特做到了95000英里/干预”，有数据来源吗，别张嘴就来。福特那么烂的自动驾驶，蔚小理都远超他//@gwitter:回复@fenzhengrou:和23年8月时9英里/干预比，500英里/干预无疑是个巨大进步，不过，从2012年开始研发到2024年才做到500英里，这个...
回复@Raines雷: waymo也端到端了，自动驾驶是一家独大还是百花盛开？//@Raines雷:回复@炒股即修行:在v12全面AI化后，FSD的能力改进过程，从过去的离散分段函数，变成了如今连续可导函数。过去是拍脑袋预估，现在变成了一个可优化、可预测的微积分问题。
基于the scaling law，想象一个f(x)，输...
回复@czy710: 中海油要对国家的能源稳定负责，所以出血本投资勘探。美孚们只需要对资本负责，多发股息多回购，看得并不长远。//@czy710:回复@czy710:2021 －2023年中海油平均每年200億勘探費用，合32亿美元，美孚平均13.6亿美元，雪佛龙每年10亿美元。更高的勘探资本支出带来毎年更高的失败勘探费...
很好！一直担心港股私有化呢，这下安心了
$众安在綫(06060)$
在前十财险公司里，保费增长速度最快，同时又是综合成本率最低。这估值像压紧弹簧的火箭，天空才是众安的尽头。
走势真衰，私有化之前先打压一波
我觉得特斯拉的fsd大概领先中国头部车厂3年左右，如果考虑waymo也在端到端，实际上领先优势没那么大，特斯拉fsd是一个领先的产品，但是不是Windows或ios一样的平台
回复@ffffdddd: 2015年马吹吹要放4000卫星，彼时全球所有国家的在用卫星是1000多。2013年左右马吹吹说特斯拉要年产100万辆纯电动车.//@ffffdddd:回复@京城Z先生:的确马斯克吹了10年的牛，为啥还有这么多人信任他？
通威这种落后产能还使劲扩，以后出口都要碳足迹，出不了国门
回复@達人知命: 煤炭是真夕阳行业了，新能源发电比它便宜多了，不知道为什么还有那么多人吹煤炭。//@達人知命:回复@達人知命:[已修改]22年的这次换仓，造就了后面两年的超额利润（相对一直持有煤炭股）
22年9月，$中国神华(01088)$的市值竟然高于 $中国海洋石油(00883)$ ，...
回复@ffffdddd: 说明美国人很保守，不太容易接受新事物，出门还在刷信用卡。另外，充电站主要就特斯拉一家在建，不像中国，大城市充电桩很多。//@ffffdddd:回复@精神的翻倍小真诚:其实特斯拉在加州的特斯拉保险y好像150美每月也不贵啊，保养也很便宜，家充电费也不会高过油费。除了续航，modely到...
睁眼说瞎话啊，RAV4比model y贵？入门对入门，看谁便宜
拉马努金的数学算是一种业余数学家的数学，像微积分练习，并未对数学的发展有多大的影响。