jjg低价股猎手

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$万科企业(02202)$
为什么总有人盯着这块腐肉，同在地产行业几无负债的长实也不过0.3的pb，不是更香吗

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$联想集团(00992)$
这是吃了一波菊花被禁的红利啊

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回复@JerryS: 计划经济能让AI崛起？怕是连粮食都不够，前两年抓了多少芯片业的骗子//@JerryS:回复@神秘的野猪:晚间爆料特斯拉大量采购激光雷达

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就像谷歌为什么越来越好，因为用的人越多，搜索效果就准确，其他竞争对手就没了。

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回复@自在的鱼: 关键不是直接持有宝马的股票，中间隔了个大股东沈阳汽车，一不小心弄个大项目。//@自在的鱼:回复@j11314191:宝马有“基业长青”的那股意思：保存核心、拥抱变革、积极创新。。。
反正它的底蕴还是豪车、好车、大多数人喜欢的车，利润丰厚又是这个破产价格，为啥不能长期持有？[...

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这是法律规定吧，stop按规定就要停，一群监管在盯着特斯拉fsd，没办法。

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回复@等着解套呢: 正解，还是要看数据//@等着解套呢:回复@Raines雷:最近让我最费解的不是FSD理论推导到底有多牛逼（我个人虽然没有开过但主观上感觉它的确不错），而是想了解一个事实：四月底五月初，北美特斯拉销量到底有没有提振？如果有，则证明FSD会兑现商业化业绩，如果没有那么说明FSD对卖车...

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马斯克捅了媒体的马蜂窝，x是所有报纸的敌人。

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巴菲特这20年都没跑过标普。

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回复@容易的开源小火山: 辞掉执董了吧。三马为什么会选这个人做董事长？//@容易的开源小火山:回复@此一时彼一时:这姓欧的不是啥好人，哪里有清白

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我觉得我也会像fsd这样开，前车阻挡了视线，前车右拐时，特斯拉已经靠近路口了，没必要急忙变道。

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回复@ffffdddd: 如果是重大事故，美国平均水平大概是1亿公里死1个人。一个人一生开车里程能接近100万公里，这么算的话，死亡率还是很高。//@ffffdddd:回复@放牛的白马王子:这里面是事故率，和接管里程有很大区别的。

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姐姐要改善生活吧。巴菲特的姐姐也不相信弟弟，玩期权亏光

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听说撞死一个骑摩托车的，不知道是最近的事吗

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以后的电车都要标上 CATL inside

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回复@没味咖喱_eth: 因为芒格押的宝是船夫，老马嘴又大。巴菲特不像芒格那样直爽//@没味咖喱_eth:回复@蓝蓝皮鼠:主要是查理芒格对马斯克很不屑，巴菲特一直都还好。

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回复@思山睿雨: 说得很详细！//@思山睿雨:回复@美股研究社:[已修改]何为端到端AI模型？
个人认为其实就是以全电子电路模拟人脑的智能数字大脑，由输入（现实世界的信息——图像、声音和文字等）到输出（执行），全过程AI化，人工的控制和修饰减少为零，其实这不应该...

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回复@ffffdddd: 这些人的数据都是张嘴就来的，不必当真//@ffffdddd:回复@放牛的白马王子:不具备可比性，高精地图，有限区域，激光雷达。waymo的数据是百万公里一次主动错误，不知道出处在哪里，我看到的数据waymo是1万多公里接管一次的数据。主动错误和接管里程可能不一样吧。
特斯拉目前接管...

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很有价值，all in

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又高潮了，潮州老司机才几天