年年三十五

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回复@随波逐流-121: 不知道谁置顶的//@随波逐流-121:回复@年年三十五:为什么天天置顶呢？

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回复@颤栗I: 这流量对我有屁用，我对于出非智驾版一贯以来都是反对的，因为对用户没有任何价值！未来某一天应该严禁非智驾版的车上路！智驾本来就是用来降低甚至消除安全事故发生的概率！买入赛力斯的原因只有一个，就是自动驾驶是解决车祸问题最低成本的解决方案！如果不带自动驾驶体系，和其他车...

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$赛力斯(SH601127)$ 多次建议公司不要再出非智驾版本，因为公司的核心竞争力就是智能驾驶以及基于智能驾驶带来的主动安全！为了摊薄零部件成本出个非智驾版，坑死用户坑死股东坑死自己….

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回复@关注新科技行业: 去看看理想的销量和股价，那样处理看看是不是损失巨大//@关注新科技行业:回复@多金大钱包:那去年清远的理想车祸呢，

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回复@股海新策略: 遇到问题，要解决问题才能长久，回避问题永远走不长//@股海新策略:回复@可乐行者:黑子对于博世方案的80KM/aeb视而不见，对于机头增程起火视而不见，对于门把手设计确实需要出来解释，其它论调都是呵呵

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回复@阿吉1215: 如果走了这条路，那么这个公司文化是有严重的问题的//@阿吉1215:回复@年年三十五:赛力斯只要一口咬死车没问题就行，很容易公关过去，可以把矛头指向洒水车违规停车，驾驶员违规操作、车速过快等，供应商组件aeb不合格等等。大概率后面公布的结果也是这样。

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回复@a长期主义: 你应该去看看理想180幢车事件的处理和后续公司发展的情况//@a长期主义:回复@年年三十五:不公布也是错，公布也是错。你有什么资格作为股东，给事件定性。你说公布115码有什么意思，你说你是股东又有什么意义。正话反话你都说了，在装什么道德楷模

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回复@宁京和源: 100股都是股东，这是常识//@宁京和源:回复@年年三十五:持有几千几万股的人敢称自己为股东？ 何其可笑。

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回复@多思慎行: 车门没有变形//@多思慎行:回复@年年三十五:我没任何说车股票，。讲得容易，那么快的速度，车门都变形了，解锁也不一定能开。

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回复@空调5403: 早就变成120~130了//@空调5403:回复@年年三十五:这个辅助驾驶系统本来就没有问题，有什么问题严重的。115公里的时速哪家可以不出问题，华为智驾不出问题那是额外的特性，就算是华为智驾，去年也只说做到90公里的时速。

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$赛力斯(SH601127)$ 真的无法理解塞力斯做非智驾版本的意义是什么，完全是给自己挖坑！现在问题非常严重了，出事的车如果既不是用华为的系统也不是用博世的系统，问题就大了！

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回复@阿尔法Z: 你没看视频，车身是很完好的，撞击只是起火。核心是施救者没能打开车门，让车主和乘客丧失了被救的机会//@阿尔法Z:回复@年年三十五:115撞上，还是被削的上半部分，基本当场已经无了

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回复@成长涅槃: 强烈撞击，发动机和油箱起火都有可能！核心是门打不开，让车主和乘客失去了唯一被救的机会//@成长涅槃:回复@年年三十五:为什么会起火，这是关键

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回复@简朴的投资小慷慨: 你持有的股票可能没有我1/10多//@简朴的投资小慷慨:回复@年年三十五:你是股东？你是什么股东 1手股东？

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回复@裤子大南七: 打不开门这个事实还不够清晰吗？//@裤子大南七:回复@年年三十五:政府相关部门还没有出故障报告，你就故障定性，要厂家巨额赔偿，车辆召回？你个人能代替国家专业部门？

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回复@云上客_007: 行驶途中和撞击停下是两码事//@云上客_007:回复@年年三十五:女主人的诉求：为什么洒水作业车没有防止路障；另外，主驾肯定死亡，老公应该后排陪孩子，没系安全带，所以飞出车床，躺在道路上；3.儿童肯定昏厥了，那么现在哪一款车在行驶途中可以从外部打开？谁从内部又能打开？离...

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回复@veryni: 打不开门这个事实还不够清晰吗//@veryni:回复@年年三十五:啥都没弄清楚之前，嚷嚷啥了？显得很蠢。

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回复@勉行333: 你还太年轻了，分不清是非。哪个是喷哪个是协助都分不清//@勉行333:回复@年年三十五:你这种人 帖子里面都是喷赛力斯的，还口口声声说赛力斯股东，要脸不。

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回复@与睿同行: 车门打不开是显而易见的问题，还需要调查什么呢//@与睿同行:回复@年年三十五:你这这是高级黑，还帮助企业走正道？潜台词是，企业不走正道了，都需要你来帮助了？ 调查结果没出来，你先给审判了？不是坏是什么？

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回复@与睿同行: 你的价值观无法理解，出现问题面对问题，解决问题是唯一持久发展的方案！不知道你想怎么解决这个问题//@与睿同行:回复@年年三十五:前提你得是个好人啊，还协助？先自助吧！