来，喷下特斯拉

这个辅助驾驶系统本来就没有问题，有什么问题严重的。115公里的时速哪家可以不出问题，华为智驾不出问题那是额外的特性，就算是华为智驾，去年也只说做到90公里的时速。

福瑞泰克 和 博世 两个供应商

就是有一个在撒谎。不得不说，周末确实适合撒谎

就算是智驾也不可能永远不出事故的，主要看公关能力。想子去年出那么多事都啥事没有。

事情的发展已经脱离事故本身了，个人观点，事故原因多半跟智驾没关系，那么高的速度冲上去，这种情况的真相八九不离十。

供应商采用至少2家相互备份是全世界公司都会采用的方法，独供是极少的无奈的选择，只要质量没问题，厂家怎么做也没问题，只要车的表现符合使用手册说明就没任何问题，比如明确了智障版，明确了AEB是85公里以下才起作用，但是用户乱开，厂家没责任。