czm1288

主要还是情绪跟流动性，以及必须出的资金《含部分融资》，跌多少的问题

回复@最后遇到你: 按595这个业绩增幅，前高21也不碰，弱于通策这么多想不通 //@最后遇到你:回复@韭菜4年:关注我，搜爱博或者欧普。我起码写了上百篇关于它们的闲聊系列文章

回复@独特的致富巡游者: 说穿了就是利益，占有动力股份跟中船柴油机股份的完全是两码事，一个包含了很多垃圾资产，一个优质资产。//@独特的致富巡游者:回复@hengshu:之前电话问过董秘，公司层面有把柴油机所有股权收回来的计划，就看什么时候能真正实施了，如此才是含金量十足的动力。

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回复@独特的致富巡游者: 我早前打过，说没有计划，这又是怎么回事，近期难道又有想法了，这破公司//@独特的致富巡游者:回复@hengshu:之前电话问过董秘，公司层面有把柴油机所有股权收回来的计划，就看什么时候能真正实施了，如此才是含金量十足的动力。

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上券商

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回复@竹韵: 守候花开//@竹韵:回复@竹韵:年报后图表更新。
尽管2021-2023年三年股价涨幅最大是正帆，但2023年末静态PE最低仍是正帆，三年跌幅最大的至纯和南大光电，2023年末静态估值仍是较高的，我早两年给两家公司的定位是题材公司，题材可以炒高一时，但无法长期维持高估值。高成长的公司不...

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回复@i知府: 女孩脸皮薄啊//@i知府:[该内容已被作者删除]

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老家公司，渣的一B

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回复@恐惧的新韭菜: 不吝赐教//@恐惧的新韭菜:回复@czm1288:知道动力为啥去年下半年开始搞远期结售汇业务，并且今年Q1浮亏3000多万吗？

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WinGD授权制造商，跟动力没必然关系

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一报，科创利润下降40%，中证2000- 14.8% 500 -11.8% 300- 2.8%，究竟有什么底气，兄弟能给上市公司每年5%的利润增速？如果有行情，就是放水行情

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回复@hengshu: 这样说没错，但增发后熬这么多年，刚复苏就亏一半卖出，也无法解释//@hengshu:回复@czm1288:有时候你不得不感谢中信信托，如果不是它这一年来卖掉了1.1亿股中国动力，我们根本不可能在船周期运行到目前位置的时候还能买到这么便宜的中国动力。

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回复@乐问乐知: 你这水平还炒什么股，好好去做下功课//@乐问乐知:[该内容已被作者删除]

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回复@书生1905: 换个脑子，守了这么多年，亏一半卖出//@书生1905:回复@czm1288:他们减持说明不了什么吧，船舶还有机构减持呢，不是股价也涨那么多了

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只有柴油机利率提升，其他大部分都是降的

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$中国动力(SH600482)$ 中信的两支信托29.8元七年前定增进入，公司沟通顺畅，上年今年亏本大幅减持想清仓的原因是什么？柴油动力占营收40%，再结合50%左右的持比，实质相当于只有20%，这是动力一个问题，还有呢？

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回复@曹大勇: 明明自己亏的钱，一定要找个人背锅//@曹大勇:回复@大道至简殊途同归:别人买什么，什么价格买，管我P事管你P事。人家发个帖，只图个开心，你看个帖，就指望发财。

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回复@仓又加错-刘成岗: 在华西监测的，达到了惊人91%，重度，呼噜也有十多年了，其他好像没什么症状，医生说要不是本院做的，这个结果肯定有问题。哈哈//@仓又加错-刘成岗:[该内容已被作者删除]

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我刚刚关注了股票$Recursion(RXRX)$，当前价 $8.48。

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重工问题是低速机公司占比只有50%，其他业务拉垮

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