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回复@避险过当: 那好,按你说的逻辑聊,"新能源车都亏钱"
问你几个问题
1.商人经商最重要的目的是什么?
2.一个生活小问题,商店老板最爱说亏本卖,你真的相信?
3."理想汽车2023三季度净利润28亿,连续四个季度盈利,现金储备885亿",这个你怎么看?雷军说的亏钱是什么意思?
4.如果真的亏钱,而且做之前就知道了,为什么要做?//@避险过当:回复@自由的张三:"小米汽车要活下来就必然会拖累住集团的利润,要不停的输血。$赛力斯(SH601127)$ 的问界卖的很好,但保不住卖的越多,亏损越多"
从你文章的观点来看:
A.小米的车销量差,就会导致拖累集团利润,要集团输血
B.小米的车销量好,卖越多亏越多
怎么着都不行,在你的观点里,正反两个事实导致都一个结果,就是小米不行,你有没有一丢丢的可能考虑过有没有什么事实是可以证明自己错了,小米造车是有积极作用的
真正的推断是不是应该根据不同的事实得出不同的结果,而不是相反的事实都推出同一个自己预设的结果?
引用:
2024-01-18 11:42
$小米集团-W(01810)$ 的败笔,就是当时决断之时低估了之后的市场,中央都在带头转向,消费主义转为实用主义,小米汽车上市却刚好在股市房市,个人信贷面临违约的状态,小米庞大的信徒,要么已经失业,要么面临失业,要么已经入不敷出房贷要违约,全球的债务危机仍然没有解决,国内经济下行,虽然数...

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04-20 01:31

新能源车企的财报中,盈利的有几家?蔚来、小鹏、赛力斯、哪吒、北汽蓝谷、极氪等都是亏损的,理想也是2023年才盈利。资金链和股权投资游戏。剩者为王。就跟滴滴疯狂烧钱抢市场十一昂的。新能源车用的是互联网思维。先要市场,在讲盈利。倒闭的车企又有多少?就这两年倒闭的新能源车企应该币过去20年倒闭的传统燃油车企加起来都多把。这里涉及的就是资本的空转和资源的浪费。