避险过当

回复@自由的张三: 至于股价，资本的判断是怎么回事看比亚迪就知道了
这几年比亚迪股价和过山车一样，有疯涨，也有跌成狗的时候，比亚迪变了吗？不还一直是那个比亚迪？股价在短期内是个参考，但说明不了太多，只是如果持有，能不能赚到钱对个人才是重要的//@自由的张三:回复@避险过当:你这有点...

回复@自由的张三: 我一开始提出的观点就是"根据车卖得好还是不好可能会有不同的造车结果"，而不是像你提出的无论卖得好还是不好都是"败笔"，这个到底谁"一厢情愿"其实挺明显的//@自由的张三:回复@避险过当:你这有点一厢情愿了，比亚迪也能赚钱，赚不赚钱看小米的财报吧，...

回复@自由的张三: 所以，"新能源车都亏钱"这个结论是不是不成立？
如果不成立，理想能赚钱，小米是不是也有这个可能性，特别小米还是一个供应链方面相当厉害的企业
再抛开单看造车是否赚钱这件事，造车对整个集团就没有其他积极的作用？就一定是个所谓的"败笔"吗//@自由的...

回复@避险过当: 那好，按你说的逻辑聊，"新能源车都亏钱"
问你几个问题
1.商人经商最重要的目的是什么？
2.一个生活小问题，商店老板最爱说亏本卖，你真的相信？
3."理想汽车2023三季度净利润28亿，连续四个季度盈利，现金储备885亿"，这个你怎么看？雷军说的亏钱...

"小米汽车要活下来就必然会拖累住集团的利润，要不停的输血。$赛力斯(SH601127)$ 的问界卖的很好，但保不住卖的越多，亏损越多"
从你文章的观点来看:
A.小米的车销量差，就会导致拖累集团利润，要集团输血
B.小米的车销量好，卖越多亏越多
怎么着都不行，在你的观点里，正...

你造个试试？造车门槛低不低的不敢说，但你确实将键盘侠这个门槛推向了新高度，贾跃亭都不敢给你这话点赞，嘿嘿

不会闭嘴的，交付后不可控因素太多，估计四月硬仗才开始。。。

回复@老地方新起点: 理解你的想法，但这个世界很大，每个人的想法都有差异，你看看小鹏理想蔚来就知道了，如果所有人都和你看法相同，这三车企是不可能从无到有卖掉车的，更不可能做成//@老地方新起点:回复@避险过当:没有经过市场这个车子我是不敢买，我也不愿意做小小白鼠，最重要的是小米除了营...

回复@农夫股园: 哈哈哈哈，没事了，就是随意聊聊，大家一看也知道怎么回事了//@农夫股园:回复@避险过当:被怼了吧

回复@避险过当: 不要偷换概念，不买产品，但看好一个公司的产品，是可以买这个公司股票的，你是不看好这个公司的基本盘产品，但却号称买了它的股票//@避险过当:回复@万得福博士:你都不看好小米手机和车，不看好一个公司的基本盘，为什么投几百万钱小米的股票？买其他你看好的公司不好吗？

回复@万得福博士: 你都不看好小米手机和车，不看好一个公司的基本盘，为什么投几百万钱小米的股票？买其他你看好的公司不好吗？//@万得福博士:回复@避险过当:为你的逻辑担忧

从来不用小米的手机，也根本不看好小米的车，仅仅买过点小米的小家电，却花了几百万买小米的股票，你看看自己的逻辑自洽吗车都没体验过，就不相信安全性，说自己不吹不黑，你好好组织下自己的话术吧