国内都是金融鹦鹉

半神半聖亦半仙，全儒全道是全贤。脑中真书藏万卷，掌握文武半边天。

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回复@黄毅超: 现在也是只支持定制啊，你再说什么？//@黄毅超:回复@国内都是金融鹦鹉:语音只支持定制软件你说的都是几年前的事了？UI我只能说个人喜好，这也能当好坏标准？而且UI界面在腾势N7上市的时候就不一样了吧，腾势N7都上市多久了？

回复@黄毅超: Ui界面设计啊，你是没用过迪子的车机吗？迪子的车机也就5.0还凑活，之前的都是渣渣，黑边停航母，也从不ota，语音只支持定制软件。//@黄毅超:回复@国内都是金融鹦鹉:从没觉得华为小米车机有比亚迪强，我真没搞懂你们老吹的新势力车机强在哪。天天看网上别人黑和尬吹自己跟着黑和尬吹...

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回复@布谷鸟9527: 真勇敢，200止跌与否都不知道呢。//@布谷鸟9527:回复@布谷鸟9527:在dm5.0发布前，打完了最后一颗子弹 [狗头]
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$上证指数(SH000001)$ 拉冀啊。缅A吗。

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回复@LeeforeverYoung: 售后没问题，车机体验对比合资还行，对比新势力和小米华为确实就是三流，老车主免OTA。//@LeeforeverYoung:回复@布谷鸟9527:比亚迪的售后服务太垃圾了，车机体验太差，我就是车主

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回复@gatsfi: 售后是可以啊。//@gatsfi:回复@LeeforeverYoung:比亚迪售后还可以，比大部分车企都强，我是车主

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飞流直下三千尺 [糗大了]

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都知道放量才见底，但是多数散户没法做空只能割肉 [斜眼]

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$比亚迪(SZ002594)$ 没有活钱，没有换手率，今天的多单，就是明天的空单，是你的对手盘。

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回复@孤勇小迪: 看吧，产品力只占40％比重，营销运作60％。劣币驱逐良币的多了，这就是战场。//@孤勇小迪:回复@国内都是金融鹦鹉:产品是可以的，团队运作能力不好说

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回复@孤勇小迪: 我就是汉车主啊，如果换车我肯定不考虑腾势，仰望又买不起，只能方程豹或者新汉唐，豹5基础素质优秀，但配置又不在考虑范围了，汉唐除了dm可以，ev系列产品力如今又没竞争力，却实只能看友商的了。//@孤勇小迪:回复@国内都是金融鹦鹉:目前也就N7失败了，主要还是产品定义为问题，Z9...

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回复@孤勇小迪: 你也说了应该也还可以，都没底气。！！//@孤勇小迪:回复@国内都是金融鹦鹉:目前也就N7失败了，主要还是产品定义为问题，Z9应该还可以

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现在这个规模不是船夫一人能顾及很全面的了，你就看看腾势的问题就够瞧了，加上最近方程豹销量也下滑。除了仰望出圈了，靠颠覆性技术自带流量，别的哪有流量？商场如战场，怠慢不得，行百里者半九十，越到决赛越应该全力以赴，现在腾势扯到蛋了。国内都不认可的中高端，国外更不认可了，现在国内30...

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回复@务虚的升值小裁缝: 太搞笑了，我同事女的，刚结婚换车，两口子增购买的宝马z4。之前女的是进口3系，男的体制内开迈腾的，选车还问过我，比亚迪的车，她知道汉，觉得好看，但是太便宜，跟她说腾势更不知道了，腾势没知名度除了d9都是纯电，也没什么车型和口碑，仰望她也知道说经常在网上看到，...

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$比亚迪(SZ002594)$ 国内腾势这步臭棋还搭上了汉唐基本盘和ip，国外又围堵，赶紧腰斩吧，不然高管做梦呢。

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凹印腾势的时间节点，导致30万级别的市场都丢了，汉唐退守15到25万，营销又玩不过华为小米新势力等，这玩个p啊，还不踩刹车。

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$比亚迪(SZ002594)$ 腾势不是汉唐，更不是仰望，连方程豹这种小众的都比不上。