辉常观察

辉常观察

孟永辉,资深撰稿人,专栏作家,著名财经评论家。

他的全部讨论

刘强东,从未改变

提及刘强东,很多人首先想到的是,他身上商人少有的江湖兄弟义气。
不得不说,在物欲横流的社会里,刘强东的这样一种特质,确实让他成为了一股清流。
无论是他与基层一线快递员的开怀畅饮,还是他对于员工生活条件的关注,无一不是这样一种现象的直接体现。
然而,当时代变了,刘强东...

讨论

看了下财报,贝壳家装业务发展还是不错的。一季度家装家居业务合同额达到33.9亿元,同比增长26.1%,净收入24.1亿元,同比增长71.1%,三月单月同比增长就达53%。
贝壳发力家装业务差不多有两年,需求是客观存在的,这两年短视频领域的家装赛道发展的也很猛,但“大而散”的行业现状是公认的“烫...

AI,让有赞生长

「我现在不再过度地关注公司规模,而是更多地回归到了产品本身,做回了产品经理。」有赞创始人兼CEO白鸦在2024有赞春季发布会上如是说。
白鸦是这么说的,同样是这么做的。
有赞全面拥抱AI这一年以来,正在发生着的全面且深刻的改变,正是这一现象的直接证明。
可以说,现在有赞的每一...

行业第一!阿里做不到的事,京东做到了

曾经,由微信、支付宝点燃的红包大战,最终将人们带入到了移动支付时代,并且形成了相对稳定的支付格局。
现在,当互联互通被摆上牌桌,特别是由此所引发的新竞争格局开始出现,已经陷入到一潭死水的移动支付战场,硝烟再起。
一切都是从京东支付与微信支付实现互联互通开始的。
同以...

有赞:从“数字化软件公司”,变成“智能化运营系统服务商”

5月21日,2024有赞春季发布会在北京举办,本次发布会的主题是"利润增长‘AI"。会上有赞创始人兼CEO白鸦表示,消费市场从增量市场进入到存量市场,生意经营的核心从“快速规模”转向为“深度运营”。
为了帮助品牌零售商家在新常态下获得利润增长,有赞在AI的加持下,围绕“营销转化”...

又被联营商吐槽,库迪还会好吗?

库迪拉垮的管理能力再次激怒了联营商。
距上一次联营商在小红书写公开信指出库迪存在的问题还没多久,最近又有联营商@123不知叫什么在小红书发长文吐槽库迪的运营团队
对于“顽疾缠身”的库迪来说,“老病”显“新症”市场也见怪不怪了。本质上,只要“病根”未除,所有“新症”都只是未...

百度朝自己开了一枪

如果你还在用以往的眼光来看待百度,或许是无法完整且正确地了解这样一家公司的。
正如以往百度率先比其他的互联网玩家们遭遇到了发展困境一样,现在的百度,则是率先比其他的互联网公司开始了一场逆袭。
这一点,我们可以从李彦宏在财报会议上的讲话当中,看出一丝端倪。
按照李彦宏...

阿里巴巴,未过险滩

以蔡崇信、吴泳铭为搭档的「阿里元老」重新执掌阿里巴巴,让摇摇欲坠的阿里巴巴,获得了短暂喘息的机会。
无论是对于年轻管理人员们的大胆启用,抑或是对于AI的全面拥抱,无一不是这样一种现象的直接体现。
如果仅仅只是由此就断定阿里巴巴业已度过最为至暗的时刻,显然是有些为时过早的...

「惊弓之鸟」滴滴

如果用「惊弓之鸟」来形容现在的滴滴,或许是一点都不为过的。
这并不仅仅只是体现在滴滴的低调上,同样还体现在滴滴本身的各种自我规范上。
即使如此,滴滴依然还是发生了它并不愿意发生的事情。
5月11日,用户反馈「一觉醒来突然收到滴滴天价订单」,平台客服未能及时处理好相关问...

OpenAI,不再是「布道者」

当OpenAI首席技术官米拉·穆拉提发布桌面版本的ChatGPT和新的旗舰模型—GPT-4o,OpenAI的发展,进入到了一个真正意义上的奇点时刻。
OpenAI的短短26分钟的发布会,却依然引发了不少波澜。
无论是ChatGPT-4o的完全免费,抑或是推出PC桌面版的ChatGPT,无一不为我们显示出OpenAI的领先。

当马化腾和周鸿祎握手

如果用一个词来形容一个人的30年的话,正当其时,无疑是再合适不过了。
同样地,如果我们用30年的维度来看待中国互联网的30年,或许可以得出同样的答案。
中国互联网的30年,或许是跌宕起伏的30年,在这30年里,有太多的故事和人物,值得我们去纪念和书写。
然而,如果一定要从如此...

马斯克不需要北京车展

人们期待的马斯克在北京车展亮相的「美好场景」,最终并未实现。
同样地,马斯克也一样没有和雷军、周鸿祎们在北京车展上上演一次「偶遇」。
马斯克为了更加迫切的任务而来,他在为FSD的中国市场的落地铺路。
从某种意义上来讲,这直接关系到未来的特斯拉究竟会在中国市场上败走,还...

京东、腾讯「重启」金融科技

曾几何时,金融科技,被冠以了互联网的集大成者的角色。
或许正是因为如此,几乎所有的互联网玩家们都将关注的焦点聚焦在了它的身上,俨然,金融科技成为了互联网的终局。
阿里如此,腾讯如此,百度同样如此。
然而,仅仅只是将金融科技的集大成者,而没有将金融科技进一步地发展和进...

梁建章向携程办公「开刀」

你很难用商界大佬的名头去定义梁建章,原因在于,他在缔造了携程之外,还有另外一个身份——人口学家;
你很难用管理者的名头去定义梁建章,原因在于,他并不会对携程的管理运营发表太多的意见。
然而,正是这样一个「两面人」,梁建章却一次又一次地刷新着外界对于他的刻板印象。
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腾讯焕新、阿里反思、百度重生的背后

越来越多的互联网玩家们,开始加入到修正自身的战略打法的新变革浪潮之中。
这其中,以腾讯、阿里、百度表现得最为明显。
无论是腾讯借助AI对于自身业务的「焕新」,还是阿里开始反思自身在过去五年里的战略失误,乃至是百度开始在AI的新征程上越走越顺,无一不是这样一种现象的直接体现...

当雷军向「蔚小理们」致敬

或许直到小米SU7的价格最终发布的那一刻,我们才知道了小米早前所打出的像诸多造车玩家们致敬的标语的内在含义。
从本质上来看,小米之所以会像以蔚小理为代表的造车新势力致敬,更多地传递出来的是,它并不是蔚小理们的竞争对手,而是保时捷们的竞争对手。
虽然雷军的做法让小米汽车暂时...

当贾跃亭「叫板」雷军

小米造车的风潮,并不仅仅只是影响到了国内的造车市场,纵然是远在大洋彼岸的贾跃亭,同样对雷军造车异常关注。
当小米SU7正式发布之后,贾跃亭在微博上写下了这么一段话:
小米汽车的首次发布非常成功,体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。
小...

吉利4月销量战报:银河系列超能“打” 日均销售400多辆

5月1日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK)公布的最新销量数据显示,该集团旗下新能源销量(含吉利、领克、极氪)51428辆,同比增长约75%,环比增长约15%。其中,全新中高端新能源系列“吉利银河”展现出强劲的市场拓展力。4月销量共计12725辆,环比增长约25%,这意味着,每天卖出402.4辆车!
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雷军一脚踏进了造车圈

如果用一个字来形容小米造车的话,「快」,无疑是最贴切不过的了。
然而,小米造车的「快」,并不仅仅只是体现在它们新车下线和交付的「快」上,而且还体现在雷军融入到造车圈速度的「快」上。
这一点,我们可以从雷军在北京车展上与不同的造车玩家们的频繁互动上,看出一丝端倪。
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周鸿祎还是那个周鸿祎

如果一定要找到今年北京车展的亮眼之处的话,除了让人眼花缭乱的各种车型之外,「鸿雷」CP,无疑是最不可被忽视的那一个。
同雷军去现场为小米SU7进行宣介不同,周鸿祎更多地是在为哪吒汽车站台,更多地在刷存在感。
当周鸿祎坐在了车顶上,很多人开始惊呼,周鸿祎成为了北京车展唯一的「...