价值技术两相宜

价值技术两相宜

以投资的理念选择行业与公司,以简单技术分析决定进出时机,以动态平衡法化解风险。本人是朝九晚五族一名,爱好太极拳、爬山等户外运动,喜欢巴菲特、彼得里奇投资方法,认同投资是一门艺术、一部哲学,坚持活到老、投资到老。

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回复@键者天行: 小巴菲特啊!//@键者天行:回复@数字8514487766:我儿子今年12岁,前两天在我不知道的情况下看完了 股票魔法师这本书,而且看了两遍,看了以后和我沟通对股票的理解,说赛力斯这样代表未来发展趋势的股票买了拿着就行了,又和我说了一通逻辑。所以到了127元,给我儿子和老婆买心仪的...

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我一般一卖就飞,所以还是待几年

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既然人工智能是20年的行情,拿着怕什么?

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$赛力斯(SH601127)$ 不要眼红北汽

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$赛力斯(SH601127)$ 要行稳致远还需要提高续航能力和工艺,不断创新

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比亚迪告诉大家科技彰显力量,等待塞利斯

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$赛力斯(SH601127)$ 这帮机构真鬼

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梁大师还能滚雪球就已经战胜了很多大V

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还有好几万没有交付估计都改款焕新版了吧?

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$赛力斯(SH601127)$ 有时候慢即是快,年初赛狗大幅度上涨时,中远海控半死不活,现在是掉了个。

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$赛力斯(SH601127)$ 投机北汽还是投资赛狗?

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$赛力斯(SH601127)$ 你不配涨,继续跌!想打败BBC,做梦去吧!打败了BBC,车卖得再好与市值有什么关系?与小股东有毛关系!

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回复@Allen-chu: 微笑里赛比米大家都好,不要纠结//@Allen-chu:回复@桃花剑神啊:腰斩了 也比赛力斯市值高 [吐血]要说涨多少,好像谁没涨过一样

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其心可诛[哭泣]

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回复@黄毅超: 100万的车有几个会买?普通家庭定义的豪车基本上50万左右。比亚迪的优势是刀片电池,20万以下车型为主,仰望的确不错,难以走向大众。腾势去年12万辆,主要是商务车,估计卖店是混动吧,好几款车,30-40万竞品压力也很大。如果比亚迪吹一吹他的智能驾驶遥遥领先,而且真的领先,消费...

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回复@黄毅超: 问界m9是非常成功的一款车,5-7都是过渡型。可以说是国产豪华品牌汽车第一款成功的品牌,虽然55万会卖得比5-7都好。比亚迪很优秀,但是在智能化方面还要努力,豪华品牌销量也没有起量。半固态电池的出现对比亚迪和宁德时代并不友好,而智能化还是0-1阶段,华为智能驾驶的领先已成事实...

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回复@黄毅超: 销量也要考虑//@黄毅超:回复@价值技术两相宜:M9利润一定比腾势D9高?腾势D9卖多久了?你怎么不拿你小康自有的车跟比亚迪比利润呢?

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回复@轮回666: 比亚迪卖一辆车5000利润,M9一辆车利润多少?//@轮回666:回复@大漠驼音:赛力斯这家“代工厂”将会是
全中国整车
毛利率最高的企业
净利率最高的企业
之所以敢这么说
是因为中国还没有诞生过一家彻头彻尾的豪华车企业
到底咋估值?
市场也在摸索
这...

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任尔东南西北风,抱定赛宝不放松

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$赛力斯(SH601127)$ 塞利斯何时可以抵押融资?