第四次产业革命

作者驱动性事件分析与价值发现框架

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回复@浪人无须多言: 没有华为余承东的背书，有多少人会去买$赛力斯(SH601127)$ ，你可以脱开关系，那就没销量//@浪人无须多言:回复@第四次产业革命:事故原因都还不清楚，着急啥？股票亏惨了吧

华为余承东必须全面反省其误导性言论

名不经传的$赛力斯(SH601127)$ 有现在的销量和股价，可以说完全决定于人们印象中与华为的关系，余承东必须全面反省其误导性言论
此外，政府和监管部门也应该加强对智能驾驶技术的监管和规范，确保相关企业在宣传产品时遵循真实、准确的原则，不夸大其词，不误导消费者。只有这样，才能最大限度...

华为在汽车制造领域真正的优势与不足

$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
华为真正的优势，往往并不张扬，非常低调，比如各方心心念念的，P60芯片的突破，近乎下达了封口令。
华为的核心，无疑是ICT。即便是在困境中，华为也绝不会舍弃这个起家的根基。华为手机，作为ICT技术的延伸，不仅展示了华为的技术实力，更是其研发...

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回复@花轮哥哥: $赛力斯(SH601127)$ 以为是真傻，原来是真无耻，说岀来就好，已经为你存照留念 查看图片//@花轮哥哥:[该内容现已无法查看]

智驾的终极形态只是强监管下的车联网和车路协同

:$赛力斯(SH601127)$ 预期有多高，反噬就有多猛，一个标准的高阶辅助功能，吹得神乎其神，不负责任地夸大功能和适用场景，无异于谋杀，从$特斯拉(TSLA)$ 到$蔚来(NIO)$一场或几场血淋淋的事实告诉人们，汽车方向盘必须握在自己手里，那就是命，你的命，还有别人的命。搞智驾排名就是扯淡，都不怎么...

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回复@第四次产业革命: $赛力斯(SH601127)$ 预期有多高，反噬就有多猛，一个标准的高阶辅助功能，吹得神乎其神，不负责任地夸大功能和适用场景，无异于谋杀，从$特斯拉(TSLA)$ 到$蔚来(NIO)$ 一场或几场血淋淋的事实告诉人们，汽车方向盘必须握在自己手里，那就是命，你的命，还有别人的命。搞智驾...

世事有轮回，苍天饶过谁

$上证指数(SH000001)$ $道琼斯指数(.DJI)$
以色列的情报机构可以代替美国政府对美国民众发号施令么？
以色列情报机构摩萨德在推特上公开发布了对美国抗议学生的威胁。公告中提到，通过面部识别技术锁定参加抗议活动的学生，并暗示这些学生的学位和就业前景将受到影响。这种情况的确不同寻...

比亚迪已经实行项目负责制

$比亚迪(SZ002594)$ 什么是搞战略的，奔驰的传统豪华和比亚迪的科技豪华
王传福“突袭”腾势，赵长江亲自汇报工作 沉浸式看两人对话，讲了新车的很多设计 网页链接

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为了自己和他人的生命安全，只在特定路段或路况，用来辅助，方向盘必有放在自己手里，所谓第一、第二区别真的不大，都不怎么样，差远了，搞排名除了用来表演或宣传，本质就是忽悠，老老实实说清楚那些能做到，那些不能做不好吗？没有动力与底盘核心技术作为基础前提，没有工程能力支撑，永远不可能...

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$比亚迪(SZ002594)$ 涨了5倍，$特斯拉(TSLA)$ 打价战，保留底仓，换成股息5年能翻倍的$中国移动(SH600941)$ ，有什么问题吗？//@珞喻英雄:他 比亚迪 只有3%仓位，既然这么喜欢比亚迪，只给这么低仓位，什么人！

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$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ 智能驾驶军事化，趋同化是必然的，早晩（5-10% ）就会有法律法规强约束，否则就是灾难，以此为噱头，现在的特斯拉就是天花板，没有人能够接近当年马斯克的号召力，当然也包括雷布斯，大嘴对于华为已经是负资产，该干的事没干或没干好，还得被人卡脖子//@花岗岩6...

智能驾驶为什么不与华为合作？还有这个必要吗

。。地平线定位Tier-2，与合作伙伴共建开放的软硬件生态。余凯说：“地平线不做量产硬件，不做软件捆绑，不做封闭方案。”
$比亚迪(SZ002594)$ 为什么不与华为合作智能驾驶？还有这个必要吗
发布会现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福为征程6站台。
王传福表示，电动化是汽车变革的上...

比亚迪U7再次捅破天花板，量产磁悬浮技术

$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$
。。。国外厂家不用说了，国内某些厂家，某些人，不懂，不敢也不愿意面对比亚迪颠覆性技术。直线电机直接充当减震器，再次捅破天花板，量产磁悬浮技术，与对手的差距不是在缩小，而是在扩大，某些人可以闭嘴了，好好学习一下什么叫“遥遥领...

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回复@supertt: $比亚迪(SZ002594)$ 工程制造，跟$特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$ 组装车间是两个概念，做出来跟有绝对性比不是一个层面的东西//@supertt:回复@我是安森:希望u7和z9都能快点出豪华行政轿车，这个才是大市场，愿意花大几十万上百万买轿跑的毕竟还是少

中国车凭什么卖二十万、一百万以上？

$比亚迪(SZ002594)$
中国车凭什么卖二十万以上？以前对于国人来说不可想象，解释成本非常高。
比亚迪汉注定载入史册，凭借深厚的积累与不断的创新，实现了结构性突破，这不仅提升了比亚迪的品牌形象，也正因为它的出现，中国汽车品牌无需再费力解释为何其定价超过二十万。
原来认为比...

简单说DMI，不是你想做就能做出来的

$比亚迪(SZ002594)$
DM-i做到的省油，比我们想象的复杂很多
从结构上来看，没有多挡变速箱和行星齿轮排的DM-i要比DM-p简单不少，但是DM-i的串联混动存在能量的二次转换过程，高效率的发动机和电动机都是必需品，所以在第一代DM推出以后，比亚迪并没有开发技术过度更平滑的DM-i，而是走了P3...

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回复@不知东方既白c: 医疗与康养都是严重消耗资金和时间的，医保现在缺钱的很，康养火的很//@不知东方既白c:回复@第四次产业革命:一季报有披露，应该像24小时线上问诊，慢性病管理，线下陪诊还有挂号之类的吧

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回复@背靠背3: 跟$理想汽车(LI)$ 套娃平台，$比亚迪(SZ002594)$ 动力平台多了去了，跟那个比呢，比动力还是驾控？上山还是下水，如果我也问你开过腾势和仰望？再加一句，你就不这样想了//@背靠背3:回复@第四次产业革命:我怎么觉得理想开起来比比亚迪舒服多了。我是比亚迪理想双车主。理想这家企业...