驾仕派

德国试驾大众ID. Buzz：执迷不悔｜驾仕阅读

想要复活一台Icon很简单，一比一仿制：菲亚特500、福特Bronco、大众New Beattle，重点是抓住特征。大众ID. Buzz似乎是一个反例，它要复活的是便宜、轻便、偏重功能性的T1巴士，而自己却是一台昂贵、沉重、功能性受限的电动MPV。除了设计和弱鸡动力外，二者已经毫无相似性。
就像是一篇华美的走...

探店秦PLUS DM-i：全面体验之后，给强大的“秦王”挑挑刺｜独立试驾

798的“秦王”威名在外，“扫六合”级别的性价比人人都懂，但是把一台插混车的价位拉到这么低之后，整车素质到底会变成什么样的水平？
相信你和我一样好奇。
这次探店其实我原本是想看看元UP的，但当时店里还没来试驾车，干脆就转身来看看秦PLUS DM-i。
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设计上有卖相，也有...

别用自己的臀部决定别人的脑袋｜李子曰

（本文仅代表作者观点，与驾仕派立场无关）
2019年，尤文图斯亚洲行去到韩国与K联赛明星队进行友谊赛，C罗整场比赛未出场，遭到韩国球迷与媒体的猛烈攻击。
今年2月，迈阿密国际亚洲行抵达香港，与当地联赛明星联队进行友谊赛，梅西整场比赛未出场，遭到中国球迷与媒体的猛烈攻击。
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国内19家车企2023年财报分析：高度内卷下，赚钱是必须的

（本文内容不做任何投资建议。）
如今，国内车企“内卷化”严重，看似红火的市场背后，其实并没有那么美好。卷产品、卷价格、卷技术、卷工程师，卷到最后到底怎样，一切都是未知数。
这不，到今年5月份，国内车企2023年的财报基本上发布完成。整体来看有喜有忧，各家的悲观并不相通。