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回复@关注新科技行业: 换电有一个前提假设,目前的锂电池不会更新迭代,没有技术进步。长期换电这个路子走不通。//@关注新科技行业:回复@择时价投:其实你还应该问换电站和换电联盟之于蔚来价值多少?目前雪球上很多人觉得换电是垃圾,是负资产,这就是预期差。等乐道卖好了,其他厂商的换电车型纷纷落地,换电开始不亏钱了,甚至盈利了,到那个时候,都可以分拆上市了。
引用:
2024-05-09 19:51
极氪即将IPO,估值预计在50亿美金。差不多是蔚来的一半。考虑到极氪的研发依附于吉利集团,他的估值肯定比不上蔚来,但我认为极氪的品牌塑造比小鹏成功很多,销量也领先小鹏,我认为极氪合理估值在70亿美金左右,与小鹏持平。
那我们就可以以极氪为例,来看看即将发布的乐道将带来多少估值?

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这个前提不存在,除非核聚变完成成熟应用。而且锂电池属于材料科学,过去一百年几乎没有任何进步,只有优化,未来可见的五十年内估计也很难有大的进步,只会在现有的基础上优化。

05-11 13:56

其实你要从更大的维度去看,首先换电可以兼容各种电池,其次换电还有削峰填谷的作用,对电网是很大的帮助。最后,车企的发展技术的进步不是一蹴而就,不能按照终极论来解释。如果这么说的话以后大家可能不会用锂电池,而是小型核聚变系统来发电了。