择时价投

讨论

回复@易茗聊投资: 大逻辑在哪里//@易茗聊投资:回复@择时价投:肯定喷你呀，大逻辑没搞清楚，小聪明偶尔出现。

讨论

我在宁德最高点唱空宁德，被很多人喷了。如今宁德的问题逐步显现。制造业（只要国内可以做出来，高科技就变成了制造业）是不可能存在一家利润特别高，其他家都勉强打平甚至亏损的，最厚利润一定是均值回归，没人否认宁德的技术优势和生产能力，但动力电池不是英特尔芯片，没有品牌附加值。$宁德时...

讨论

回复@紫榭: 主要是整个车市同比去年一直都是下跌，没有任何要爆发的迹象，没有贝塔，阿尔法就没有那么好的收益。车市一直起不来，相当难受，现在整个经济有明显的通缩迹象，希望可以尽快刺激经济//@紫榭:回复@择时价投:现在没这么利好消息，要等到9月乐道上市，只能换个思路用技术分析参考一下。好...

讨论

回复@紫榭: 你好认真 我好久没有看这么细了 我一般就裸k看一眼。我不确定这种技术分析是否对基本面和流动性驱动的股票是否有用//@紫榭:回复@择时价投:蔚来最近走势很焦灼，跌也跌不多，反弹也非常弱。看技术走势又有点像在构建一个头肩底，3.61那边是头，左肩是出年报那会，现在可能是右肩。...

蔚来Q1财报降本幅度低于预期

去年底蔚来实行了大刀阔斧的降本行动，除了裁撤冗员，也在车主权益等伤害品牌的方面做出了动作，从讨好用户逐步过渡到一个正常车企，同时保留了原本保姆式服务下的高售后零整比。蔚来一反常态作出令广大车主不满的行为可谓是一场心态大变革，所以我期待的是蔚来在2024年能有显著的降本。
但是...

讨论

回复@紫榭: 暂时没有，因为销量还要观察，但比较失望//@紫榭:回复@择时价投:大佬，您操作了吗？您对蔚来的观点有改变吗？

讨论

蔚来财报低于预期，跌的不怨，具体的有空再写分析
$蔚来(NIO)$ #蔚来#

讨论

这次蔚来值得表扬，6月优惠力度延续，而且目标2.5万。这家公司虽然问题多，但也在快速自我迭代，变得越来越好

讨论

金融环境不变的情况下，基本面走好一定会带来价值回归，耐心等待并时刻关注即可。$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$

讨论

又遇到美股新势力下跌。我认为今天的新势力是今年最好的时候，销量稳住并且市场份额在缓慢提高，为下半年销量的爆发提供了基础条件。
年轻消费者的购车标准已经产生了根本性的变化，智驾和互联的智能车属性将占据消费者购车决策的重要优先级。
车企间的内卷也会随着合资车企的逐步投降退出...

讨论

回复@锦帆应是到天涯: 亏损数字没有什么意义，又没盈利//@锦帆应是到天涯:回复@择时价投:必须的，亏得就比小鹏多

讨论

我长期关注蔚来。投资人们要看懂蔚来不容易，大家都是人云亦云。 我认为蔚来的估值应该远远高于小鹏。

讨论

小鹏已经90多亿市值了，蔚来涨起来还会远吗？理想还是很优秀的公司，这几天跌的，有点低估了。
#蔚来# #小鹏汽车# #理想汽车#

讨论

缺乏时效性，建议还是有事立刻点评，定期发专栏分析

讨论

回复@逍遥醉红尘: 缺回购的钱而不是他本身现金流有问题，他要想办法提高自己的回购金额//@逍遥醉红尘:回复@择时价投:您说tx很缺钱怎么理解？腾讯缺现金流吗？

讨论

回复@天天起哄: 不是低位跑路，是现在互联网公司的发展方式不一样了，现在互联网公司更看重现金并且聚焦主业。首先减持的肯定是流动性好的上市公司，而且汽车和腾讯本身业务也没有太大的相关性，连京东都减持，那减持蔚来也不奇怪。说明腾讯是很缺钱了//@天天起哄:回复@择时价投:tx 投资水平一流，...

讨论

回复@紫榭: 不会。你可以试试//@紫榭:回复@择时价投:大佬，请教一下针对现在股价震荡您会考虑做T吗？

讨论

回复@解优Jenner: 雪球上小道消息吧。不过看盘面是有大户在卖的，压制力量很强。//@解优Jenner:回复@择时价投:请问一下，腾讯五月份的减持是在哪里能看到？

腾讯减持蔚来的影响

先看一下腾讯减持的基本情况：
$腾讯控股(00700)$ 腾讯再次减持蔚来，整体回报率100%。
2024年5月份，腾讯减持蔚来2530万股ADS，减持均价5.43美金，套现1.37亿美金。
减持前腾讯持有蔚来1.24亿股，持股比例5.9%；本次减持后持股9566万股，持股比例4.9%。由于持股比例低于5%，并且没有...

讨论

回复@威严的开源小轮滑: 咱就别说这种论调了 很多专业的人//@威严的开源小轮滑:回复@择时价投:呵呵，参数都没有就超越modelY了？到时候看车重就知道和Y得差距有多大了 查看图片