固态电池之战:国轩“火箭级”抢跑宁王
从目前的公开信息来看，国轩高科在固态电池的商业化进度上明显快于宁德时代，“火箭级”抢跑宁王，理由如下：
1. 国轩高科中试线落地时间更早，已进入装车路测阶段，2025年8月，已建成0.2GWh全固态电池中试线，能量密度达350Wh/kg，并启动装车路测。与亿航智能合作，为eVTOL飞行汽车供电池，说明其固态电池已通过高安全、高能量密度验证。
宁德时代：目前仍处于样品测试阶段，预计2027年才实现小批量生产。曾毓群公开表示，固态电池从样品到量产“至少需要8~10年”。
2. 国轩高科技术路线更激进，直接切入全固态，采用硫化物全固态路线，技术难度大但潜力高，已实现70Ah电芯、350Wh/kg能量密度，并通过多项严苛安全测试。
宁德时代则采取“半固态+全固态”双线并行，当前主推的是凝聚态半固态电池，全固态仍在实验室阶段。
3. 国轩高科商业化时间表更激进，目标更明确，全固态中试线已贯通，进入装车测试中，2026年落地2GWh产线，已进入产业化前夜。
宁德时代全固态样品测试，供应链尚未成熟，2027年小批量仍处于工程验证阶段。
4. 国轩高科市场定位更主动，抢占高端场景不仅面向新能源车，还抢先布局eVTOL、高端乘用车等对能量密度要求极高的场景，提前锁定高价值市场。
宁德时代则更谨慎，强调“供应链成熟度”和“成本控制”，优先在半固态领域量产。
结论：国轩高科通过提前建设中试线、启动路测、锁定高端应用场景，把固态电池的落地时间提前了至少1年，相比宁德时代的“保守推进”，国轩这波是技术+产业化的双重“火箭级”抢跑。
固态电池刚刚起步，预计会成为本轮牛市的主线之一，在未来几年的牛市中贯穿始终
$国轩高科(SZ002074)$ $宁德时代(SZ300750)$