容易的赚钱小单车 的讨论

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我跟徐思嘉提过这个,我说从企业文化里面的核心价值观跟行为指南这个角度来说,股东第四是绝对没有问题的,要不然就变成了利润至上的公司,但我也跟她说,巴菲特说过要找重视股东的公司,这是从所有权的角度来说的,意思也就是要把所有无论大中小股东一视同仁,把他们当成企业合伙人,当成企业所有者,没人说美团第一个方面有问题,但第二个方面做得非常有问题

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首先,美团股票只是我个人资产的一部分,股票多少钱对我影响不大,而且我也没有被投资牵着思维走的习惯,建议不要以己度人。
其次,你说『一分钱的骑手社保都不想出』这个结论怎么得出的?美团,饿了么等公司与社保局的努力你没看到?新社保落地成果你是选择性完全不看?那我建议你百度一下。
最后,外卖员已经是蓝领行业里收入排名前三的岗位了,这难道不是美团,饿了么这种新兴平台企业对社会的贡献?企业赚利润难道不是理所应当?美团现在一天赚一个亿就可以提供给社会百万级的工作岗位,如果一天赚2个亿呢?要我说,这种企业就应该赚钱,赚的越多,岗位越多。

一线城市高频骑手平均月收入(税后)是7000+,这个价格完爆打螺丝。更不要提骑手的工作环境比高噪音,枯燥,粉尘的制造车间好太多了,这也是为什么劳动力往外卖员这个工种聚集的原因。
既然劳动力供大于求,单价必然就下降了,这是非常简单的经济现象,毕竟外卖员的门槛不高。
不知道那些喷美团剥削外卖员的人是怎么想的,你要喷起码要有逻辑吧。

民粹是真的可怕。所以我才特别讨厌强子,天天玩大字报那一套,对社会,对经济有什么帮助?你要竞争就踏踏实实竞争,搞创新,提升效率,直接烧钱打也没问题。天天搞社会学那套,搞对立,有什么价值?

有一说一,我觉得美团,饿了么和社保制定的外卖骑手的社保缴纳模式更适合这个行业。本质上,社保是一种税,对于灵活用工人群来说,往往缺钱,强制缴纳反而可能会影响他们生活。而且很多新兴事物应该循序渐进,就和当年改革开放先拿深圳做试点一样,这才是科学的方法。
某东的做法,直白来说,压根就没准备招多少全职骑手,因为按照他们的缴纳和补贴方式,商业模式就跑不通。当然我这么说,可能又有人要说我是屁股决定脑袋了。。。。

我说的难听点,美团其实是兴哥探索和认知世界的工具,所以他把公司做好是结果,而不是目的。
从他自身的家庭,到他提出的企业文化,再到他推崇的《有限和无限的游戏》(这本书我当时买了,也看了,真的看不懂,看不下去),我都觉得他是把美团当成游戏的载体了。
这么说不是说王兴不会好好做公司,相反,对于他这样一个好奇宝宝来说,他一定会把公司做好(这点和马斯克很像,他们都是有理想的公司)。只是对于股东来说,很煎熬。

你真容易被洗脑,京东的达达之前150万骑手没多少交社保的,进入外卖说都交社保你就信了

你应该拉黑美团及相关人士,股票是让你来赚钱的,不赚钱还让你这么生气。。这是自残么?

『猛学亚马逊』我理解是美团发展到一定体量后,对组织的工作方式的重塑,是『术』的学习,也是对美团内部文化的重塑;我说他像马斯克是指他不拘泥于对利润的追求,而是对心中梦想的坚定追求。
再说个好玩的事情,当时内部猛学亚马逊的时候,对亚马逊16条学习的时候,他自己参与翻译和讨论,把dive deep翻译成『深潜』,然被一群人吐槽,不知道『深潜』是什么意思。但他很坚决,说就要这么翻译。

平和,理性,耐心[献花花][献花花]还给他解释这么详细,[捂脸]。我看了这人的评论心想这民粹分子得赶紧拉黑以免影响智商,一看早就拉黑了[狗头][狗头]

我不认为兴哥跟马斯克一样,兴哥更像巴菲特贝佐斯这种理性的CEO,最终的目的也在做好美团,我认为唯一的问题就是他忽视了长期有耐心应该包含吸引留住长期股东,这个是他最大的问题,这次股东大会我跟他提了一嘴:“兴哥,长期有耐心应该包括培养吸引留住长期股东”