这也太理想化了，长江电力的大坝寿命也许有50甚至100年，而折旧也就20-30年。京沪高铁的资产是沿路的车站和线路，二三十年的时间内必然会有翻修和改建，资本开支是必不可少的。再说京沪高铁跟同属于铁路运输的大秦不可比，反而跟业务完全不同的长江电力可比？