大概是买不起而已吧，说的这么好听。话说回来，有本事你买个比亚迪啊，键盘侠。
呵呵，蔚来就是这么干的呀。电池折旧这些，有蔚能电池资产管理公司进行管理，BAAS是有电池租金的，你认为他们算不过来这点账？
你可以这么理解：蔚来跟比亚迪一样可以充电，但蔚来多了2种补能方式：3分钟换电，远程移动充电车。
所以可以只充电，不换电，电池一直是你的，也可以一直换电有可能换的是旧的，也可能是新的，换到旧的下次再换回来即可？
说的轻巧，不符合的退出体系，这部分折旧成本算谁的？蔚来你吃得消吗？如果算消费者的，折旧这么严重，谁会买电池？
你只是在想象。10万公里，对电池的损耗不超过5%，不会影响使用体验。另外，换电站会对电池做质量监控，不符合使用要求的电池会退出流通体系。