你可以仔细看看一季报,分析一下一季度的销量,以及运营没用,在算算二季度的销量。
一、基本面:1、2024年赛力斯卖出40万台x40万=1600亿x7%=102亿(某想9%,问界用料扎实取7%)。m9占比20万台。2024年合理估值2000——3000亿市值。
二、消息面:1、7月15日中报。(突破110元,迈向130元)
2、8月6日发布会推出智驾3.0,领先友商智驾整整一代。m9,人传人现象数量加速销量。
三、技术面:今天广发大量出货。中报就有其他机构买。
结论:15日以前,k线止跌信号是,出现一排极致缩量十字星,且成交30万手以下。这就是超跌的机会。
北x不是救世主,只是利用信息玩差价。
北x能砸赛力斯五个理由:
1、4日加汽车税,最新加拿d也要加。2、定增价压制。3、指s加速下跌,资金不足。大盘股吃亏。4、智驾包涨价影响销量。5、雨季影响产量和交付。
赛力斯拉升两大理由:
1、中报利润大增(33亿)。机g进场。2、华子ads3.0拉开智驾差距一代。销量高增长。
结论:15日以前,k线止跌信号,出现一排极致缩量十字星,且成交30万手以下
对于你说得对不对,我没有看法,只是看你说合理估值,那我肯定是问现在赛力斯目前赚了多少钱,给的是多少倍的估值,那如果连赚了多少钱都不知道,那何谈估值合理与否,如果你心里有个预估的利润数值,不妨分享一下