回复@Joelqueen: 得看什么传统行业//@Joelqueen:回复@鹰隼之眼投资:似乎目前确定性最大的是传统行业
鹰隼之眼投资
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鹰隼之眼投资回复的提问
@鹰隼之眼投资[¥6.00] 老师好，一直持有顺络电子，在七月份加仓，成本价增高但是八月份的连续杀跌已经触及到成本线。一个定增方案和华为事件，搞的股票涨不起来，阴跌也实在太折磨人。在定增没有落地前机构也没有明显介入。请老师指导一下！
他的全部讨论
意思很明确，要搞高科技，所有钱都去那边。其他行业不能有超额利润，特别是靠关系的行业，要坚决打掉。高科技才是最大的确定性！
坚持每天写一点，再躺下去就太舒服了。
汽车行业目前，中国的技术迭代全球最猛的。中国汽车的成功，主要原因有两个。
在伟大的中国工业革命这本书里面，讲了两个重要的工业奇迹要素，第一个就是市场，有市场才有足够的产业纵深，类似于持久战。而中国汽车消费市场就孕育了巨大的产业边界。...
回复@会计误工人员: 白酒周期还早，白酒现在还没有经历足够去库存，限价，限产这些环节，没有个三五年，出不来坑。不要去关注看是报表优良的白酒企业，不是说一定会跌多少。至少三年看不到机会。//@会计误工人员:回复@鹰隼之眼投资:这个有什么意义？好处是有更多一点点的同频率的人可以探讨，坏处...
地产总体在降低利率和放开限购上面，有恢复企稳的态势，但是大概率都是阶段性的成交量放大，最后归于沉寂。地产企业还需要消化，主要是一线城市下跌的时间跟空间的周期不足，估计再过两年差不多。不过市场已经从急跌到缓慢下跌了。地产企业可以通过经营去规避和处理这些行业风险了，地产企业周期上...
相识于共同持有中石油，坚持下来的你，成了大网红了。![[笑哭]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_34_laughcry.png?v=1 "[笑哭]"){kind=small}
回复@鹰隼之眼投资: 隆基股份5年时间，除去欠账，增加了一堆无效资产，总亏损现金流417亿元，增加净资产330亿，增加总资产1000亿元。这几年，隆基股份玩了个寂寞。$隆基绿能(SH601012)$
查看图片//@鹰隼之眼投资:回复@鹰隼...
这是21年跟踪特变电工的帖子，最近隆基股份的新闻比较多，复盘财务数据发现。原来说过的很多东西，关于特别电工的经营利润，基本都一一实现了。
我记得当时大家对于隆基股份的预期很高，在陶博士的群里争论挺多，石木见等一群看多的人群，当时隆基120元我觉得基本反应预期了，后面好像又涨了一...
汽车经销商，属于重资产，厂家通过压货到经销商，完成年度经营目标。在丰年会放大利润，在行情不好的时候，会通过折旧和降价，放大亏损。另外还有一块业务，就是汽车维修。
按照原来的想法，重资产的销售中心，始终是汽车公司不能摆脱的合作伙伴。而近期保时捷4s店逼宫保时捷公司，保时捷公司...
两年前我定的策略，短期看TMT，中期地产和长期消费。短期降息和金融系统的放松，科技先行，基本兑现。中期经济触底，地产作为龙头，地产不兴，万物都不兴，基本失败。又或者低估了整体困难，现在看地产调整的时间和周期，是远超预期的。而长期消费策略，则是完全没有看到清晰的路径。
如果国内三大航的货运业务产能利用率不足、运费也相对更低廉，那以内地为货源地的广阔的跨境电商航空运输的需求，为什么要外溢到香港国际机场呢？
国际货运中能跨境的宽体飞机量少，而且未来增量也不大，国泰宽体客机量大。香港的货运和客运周转能力和容量，具备较大的优势，简单理解可以拼货...
$国泰航空(00293)$ 看了国泰航空几个月，完全没搞懂。请求指点几个问题：1.客运端不管是三大航、国泰还是美国航空，均有增加航班的能力，如何保障客单价？
2.货运和客运基本可以实现相互替代，甚至完全可以在座位上面放商品运输。这种情况下货运供给下降并不明显，运价又如何能保证上行？
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我刚刚调整了雪球组合 $港股投资组合(ZH3142388)$ 的仓位。
我刚刚调整了雪球组合 $十年确定性增长(ZH2175227)$ 的仓位。