回复@瞎扯几句: 那是，也就是bba吃肉雷克萨斯喝汤了…你要说车雷克萨斯不比bba差，但品牌价值差了一大截！这就是以后比亚迪很难追回来的东西！当然以后比亚迪可以取代丰田已经很伟大了！//@瞎扯几句:回复@饭饭拉里啦啦:另外，丰田也没有放啊，只不过是交给雷克萨斯去和BBA对标打了，没问题啊
饭饭拉里啦啦
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他的全部讨论
回复@明前西湖龙井: 我是水平差，我也希望是我看不懂//@明前西湖龙井:回复@饭饭拉里啦啦:不能看懂是你水平差。作为重资产行业，技术领头羊，但企业资金又不足，目标却是全球车企的比亚迪。在赚取口罩利润后，快速重资产投资，销量大涨，加上快速计提，车型成本极低，才稳当。
N7车失败主要还是...
回复@瞎扯几句: 丰田也故意让出bba这块肉？丰田什么时候发力抢回来呢？有的东西失去了就永远失去了，消费者会形成固定思维，比如比亚迪只会造低端车，理想是高端车，问界是智能化的代表…这样的认知一旦形成很难扭转…//@瞎扯几句:回复@饭饭拉里啦啦:肯定不会分分钟夺回，现在不就是撤退了嘛，既然...
回复@hui1008: 那是后面的事了，这个阶段理想已经很成功了，能不能守住就看李想的本事了//@hui1008:回复@饭饭拉里啦啦:理想产品定位得好，细分领域短时间吃到了大肉，这也是李想的本事。，。。。但是面对问界和n9的抄作业，这种大幅盈利是否可持续性，就要打一个大大的问号了？？？？？
回复@瞎扯几句: 为什么那么多比亚迪股东还一直认为，理想的成功只是比亚迪不想做，是比亚迪让理想的？如果比亚迪愿意分分钟可以拿回来？承认别人优秀这么难吗？//@瞎扯几句:回复@饭饭拉里啦啦:如果不肥，如何驱狼入局？就几根骨头，狼还不得回过头跟你玩命？当然，这只是我的猜测，您也可以当演义...
第一次听说作为行业龙头，战略布局会把最肥的一个价格区间让出去…自己去啃骨头，理想的成功和比亚迪d9的成功只能说明以客户为中心的产品理念的成功，而不是以技术为中心，更不是什么领先几代的技术，N7不是号称领先2代半吗？都快停产了，比亚迪去年如果能阻击理想、问界，现在怎么也有1万亿的市值
$比亚迪(SZ002594)$ 不得不说这波比亚迪的操作真是太菜了，这么大一家公司被这人牵着鼻子走，这种事比亚迪应该把相关证据给警方，让警方处理，等警方发布公告后，比亚迪送上律师函就可以了，现在如果警方就这样处理了，那么尴尬的就是比亚迪，把自己放在被动的位置了。
小米群吗？加我
回复@errtyyi: 分开上市你就说这些东西1000亿你会买吗？//@errtyyi:回复@饭饭拉里啦啦:比亚迪其他独立业务还有很多，大巴、储能、机械工程车辆、市政车辆、智能控制技术、云巴等等合计估值1000亿多吗？
云巴如果单独上市，200亿的估值你会买他的股票吗？还1000亿？完全就是负资产…
回复@二猫德炯: 你多买一点//@二猫德炯:回复@饭饭拉里啦啦:电车之后的成本。都降太多了。
增程成本更低。
大家一起做量，规模化就不提了。
出口海外市场成本更高。
智能化时代，越往后，智能化的东西越多，都是收费增项？
m9纯智驾的额外增项内容都超过10万总价，还不包括基础...
回复@二猫德炯: 一辆20-30w的车，单智驾就要盈利2-3w，你在想什么？//@二猫德炯:回复@二猫德炯:看吧，刚看到赛力斯公告，这蛋糕就是一起吃，不会是长安独家。。
车bu如果不走这步，一年智选车。所有加起来最多卖100万辆，平均每辆智选技术盈利2-5万。这才是200-500亿的利润。
车bu交出来之...
回复@andyding: 我也奇怪了，为什么都要猎装，溜背，到底哪款车猎装，溜背卖的好？这种车也就互联网上不买车的人喜欢，很多键盘侠反正自己不买，网上看着喜欢，热度高，等自己真正花30w去买车的时候就知道，家庭很重要，不是一个人的事，你可以喜欢但你不会选，就没人觉得不伦不类的吗？比亚迪就像...
Sam altman是对的？他都被开除了…
回复@用户5023576598: n7不知道，n8完全回来凑数和拉低品牌价值的//@用户5023576598:回复@饭饭拉里啦啦:那要看你怎么定义成功了。
海豹dmi上市72小时快报的数据并不突出，不大像是一款爆款，其上周上险量也只有一千多；腾势d9的上险量以肉眼可见的速度在下滑，上周上险量已经掉到1500了。这两...
回复@风也间: 对头//@风也间:回复@孤勇小迪:出牌有点太任性了，包括腾势也是，喊了那么久的对标理想L系列，还要先出个瓦罐那种没法走量的车。 以前总说快鱼吃慢鱼，但是现在的宣发太拖沓了。上市+预售+正式上市。每个都间隔很长一段时间。热度都没有了。
比亚迪就是不出对标理想的车型，是怕打不过吗？