非主流价投学生

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特斯拉之后越降价，蔚来和理想的竞争格局就越好。
30万元以上的电动车消费者比例没有减少，只是他们不再买特斯拉了，这是1.6大降价以后很明显的现象。
降价压力都在小鹏、比亚迪和特斯拉自己身上…
$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$

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特斯拉果然再次降价了（1.6的降价刺激不足以撑到年底）。
比亚迪必然跟降。

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2018年，吉利势强，猛烈冲击长城哈弗。
长城声称自己被吉利水军有组织的长期抹黑，搜罗证据报案，向网信办实名举报吉利。
举报后，长城发官微，控告吉利，称「某车企 拥有海量水军是不争的事实 ，专门抹黑所有民族自主品牌，粉饰自己、表里不一」。
又称「长城汽车作为 中国汽车民族品...

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长城汽车CTO回复“中国汽车在一起”，说严峻时刻，不如先打一架
我反正看不出严峻在哪，这是中国汽车40年来最强时刻。国内自主品牌市场份额历史新高，国外汽车出口量历史新高！
可能就长城汽车自己严峻吧。世界市场如此之大，但眼里光盯着三瓜两枣斗，已经远远不如奇瑞。
$比亚...

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中国汽车确实强，7月批发销量（批发销量包含出口），奇瑞都已经超过一汽大众了！
前五名里四家中国汽车。
广汽丰田第十名，一汽丰田已经跌出前十了。
一方面中国汽车在快速收复中国市场，另一方面在集体出海。
预计中国全年出口汽车500万辆，超越日本，成为世界第一大汽车出口国！...

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老黄讲了：
“英伟达与 WPP、比亚迪、腾势合作，利用大语言模型，把一辆腾势 N7 放到了虚拟世界中，并且实时渲染成视频，最后做成了一个车辆选配的页面。
第一步：文字输入开发者想要的虚拟世界：比如场景要两座山之间，天气多云，太阳若隐若现。
第二步：利用 OpenUSD 以及 OMNIVERSE...

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那块平板不是汽车操作系统，那顶多信息娱乐域的系统…没有一个车企用能安卓做全车操作系统。
蔚小理等其实是基于黑莓QNX的，一种实时的操作系统，这是主流方案，高通8155是为QNX半定制的。
特斯拉和比亚迪，都是基于Linux做汽车操作系统，这其实是非主流方案，因为Linux是分时系统，它们都...

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比亚迪这款短刀，双枪功率峰值功率估计能达到250～260kw左右（参考N7）。小鹏G6的800V单枪峰值功率能达到280kw。
但实用性上讲，现有的基础设施里，找两个空闲的普通双桩凑够250kw，比找一个250kw的单桩容易太多太多。
北京平时日里，一大堆空闲桩，充电桩有30%的利用率就算非常高了。

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比亚迪四季度的重磅车型，都要在二代刀片电池和DM 5.0之后推出了。
二代刀片很可能是短刀片，高合hiphi Y已经率先用上比亚迪的短刀了。
（但不清楚高合用的算不算真正的二代刀片）。
高合用的这款比亚迪短刀，最大充电功率高达165kw，比宁德时代的三元锂充电功率要高，也超越了比亚迪...

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唐dmp的销量不高，毕竟跟唐dmi的各项配置都一样，只是动力更强，却售价30多万，dmi可是只有20多万。
为什么不买唐dmi？多花好几万，就只买动力，而不追求其他升级？这样的消费者并不多。
结果，唐dmp是名存实亡的一款车。
然后，唐dmp就升级了内饰、底盘等等，打扮一下进入腾势体系了...

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有人觉得腾势销量不可能超越理想，能不能把目光从家庭SUV奶爸车上移开，看看整个大市场…
那么已知：腾势一年内会推出3款轿车，一款运动轿跑、一款行政C级、一款行政D级。
轿跑年内亮相，很快大家就知道了。
两款行政轿车明年上市，它们：
1，定位商务、豪华、舒适；
2，兼有...

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唯一认同的就是理想营销费用太多，各路kol、koc、数码大V满地跑，真的烦。但其他都纯瞎扯。
用更低的成本带来更好的用户体验，这就是本事。如果电池再来两轮技术突破（半固态、全固态），纯电自然能把PHEV和燃油车都扫进历史的垃圾堆。
在“液态锂电池”技术现状下，电池性能有天花板，纯...

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理想和蔚来，7月合计销售了5.5万辆，这已经跟特斯拉在中国的月均销量差不多了。
尤其考虑到蔚理的单车均价都在37万，比特斯拉高了10万，那就更夸张。
特斯拉这轮大降价，流失了大量30万以上的用户，并为蔚理提供了很多增量。
很多人都高估了中国消费者对特斯拉的信仰，却低估了大家的...

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不是，我知道小鹏也可以做到（至少G9可以），但目前这样的语音识别也就这俩了，蔚来和理想并不行。希望比亚迪对穷人友好一点，尽快下放其他品牌，尽快！ $比亚迪(SZ002594)$ $小鹏汽车(XPEV)$

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上个月比亚迪海外销量占总销量的7%，海外年化销量20万。
这是在「2款主力车型+0艘滚装船+0个海外工厂」的条件下实现的。
2025年，比亚迪在海外会有「10款主力车型+4至6艘滚装船+3座海外工厂」。

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回复@皮皮大王的小王: 两年期去看，个人观点是比亚迪在中国新能源车市场的份额会下降。因为开始更追求国内高端品牌和海外市场的拓展，放缓了国内基础品牌的扩张。就是重价值，轻规模。不知道其他比亚迪股东们是否认可这个看法。//@皮皮大王的小王:回复@非主流价投学生:2025年国内应该不止400万。

比亚迪海外市场概况

7月比亚迪元Plus，以700多辆夺得瑞典🇸🇪当月电动车单品销冠，这是有含金量的，放在当地市场，量并不少。
1～7月，瑞典最畅销的电动车单品是特斯拉Model Y，共4600多辆，可以作对比和参考。
但我倾向于认为瑞典作为远端市场，运力不畅，是脉冲式交付，持续力待考验。
预估特斯拉Model ...

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回复@thephg: L不是Plus，后面可以观察宋L对比小鹏G6的销量就行。宋L就比送宋Plus贵5万左右吧。$比亚迪(SZ002594)$ $小鹏汽车(XPEV)$//@thephg:回复@非主流价投学生:虽然我挺讨厌理想的，但是蔚小理产品力吊打同价位比亚迪还是没有任何问题的，腾势产品都这个鬼样子，比亚迪换个壳就能多卖五万，开...