纯电动汽车就是好用唉
道理很简单,一家一户住在40-100平方米的高层公寓里,你能消费什么?
要是都买钻石和黄金放家里,消费额是不少。如果商品单位体积的价值量只要低于一定程度,就意味着无论中国人有钱还是没钱,你都没法再...
纯电动汽车就是好用唉
回复@道长炒股深套中: 我买电动车,只是不喜欢汽油味,残值什么的,我也不懂,也不在乎。//@道长炒股深套中:回复@冬藏小雪:一公里省2毛,假设7年周期好了,一般一万公里每年,也就是2000一年,那7年省了一共14000元钱。但是7年后的电车,和燃油汽车,二手价值是不一样的,电车几乎没有二手价...
回复@forcode: 我本人去年买了一台比亚迪的纯电动车。我说说我的感受。我还没有车位充电桩,平时在家附近充电,5天充一次吧,一次充约一个小时。是有麻烦。但是我保养的话周期一年2万公里,一次200多。在外面充电,一块钱一度电,我一年1万5000公里,一公里合0.15元,比燃油车省0.2元好了。一年省3...
回复@胡某123: 本来我想聊聊第五次工业革命,还是发生在人工智能的成熟和大规模应用。自动驾驶,人形机器人,ai将人类从简单重复性劳动中解放出来。就目前来说,能源已经不是限制人类发展的瓶颈了。中美博弈的关键也在于此。//@胡某123:回复@冬藏小雪:用电成本涉及到下降的空间,光伏风电发电方式...
回复@胡某123: 有道理。在学术层面是有降本的潜力。在政策层面和应用层面,现在在大规模开发西部风光能源基地,配合特高压输电,火电建设也在近两年大量建设。还有化学储能和抽水蓄能。这在未来30年,应该是能源的基本解决方案。我个人认为,随着未来10几年,电动车大规模替代燃油车。电动车在停车...
回复@forcode: 一切成本都是人力成本。煤,阳光,风,水都是免费的。但是要把他们转化成优质能源,都需要人的建设和维护。可控核聚变对技术,安全的高要求,也需要大量人力劳动。//@forcode:回复@胡某123:有道理!如果可控核聚变能够导致能源价格有数量级的下降,那确实会产生深远影响,很多不经济...
请教您一下,pb在哪里能看到?
回复@forcode: 佛口老师不喜欢纯电车,我觉得是因为是末日生存爱好者,也有大量时间金钱长途自驾游,对于车辆的续航能力,补能便捷程度,续航冗余要求比大部分普通打工人有更高的需求。而车企面对的是大部分的普通人,我觉得纯电将是未来的主流,增程满足部分高需求用户和一些特殊场景。//@forcode...
回复@forcode: 我看到一些材料,加油站的建设成本是千万级别,充电站的建设成本是百万级别。充电站的建设类似移动网络的建设之于移动手机,先于电动车的发展,饱和式布局。先前的加油站可以快速转型成充电站。只要充电布局够密,充电站多而且便宜,再加上纯电动保养维护便宜简单。大部分普通家庭一...