回复@forcode: 我本人去年买了一台比亚迪的纯电动车。我说说我的感受。我还没有车位充电桩，平时在家附近充电，5天充一次吧，一次充约一个小时。是有麻烦。但是我保养的话周期一年2万公里，一次200多。在外面充电，一块钱一度电，我一年1万5000公里，一公里合0.15元，比燃油车省0.2元好了。一年省3000油费。回老家的话，有院子，随车充插到普通插座上就行，一个晚上200公里左右。
就谈谈在中国市场，部分有车位，能安充电桩的，使用纯电动体验根本没有任何麻烦。在农村有院子，也能安充电桩，使用体验也很好。当然，那非要五一十一去出远门，在高速上充电，是有麻烦。
我觉得在中国市场，无论是城市还是农村，在大多数人的绝大部分使用场景下，纯电车的使用体验是优于燃油和混动。//@forcode:回复@牛和智:纯电动车全面取代燃油车，我一直都觉得还早，尤其在充电设施不完善的第三世界，纯电非常不可能取代燃油车，全球必然长期存在经济落后、充电设施不完善的地区，这就决定了燃油车有长期生存空间；
但2020年看到增程电动车出来后，完全没有充电焦虑和里程焦虑，我觉得这个技术路线如果做到跟燃油车同等配置同等价格，可以取代80%以上的燃油车了。
何况增程电动车的车内智能化水平和自动驾驶能力，已经形成对传统燃油车的降维打击了，我相信10年内，增程技术路线可以取代50%以上燃油车，包括充电网络不完善的第三世界。