阿次嗯弗西斯

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回复@姜-鹏: 不奇怪，友商马桶盖造型那么丑都卖那么多，也是奇迹了//@姜-鹏:回复@三公里先生:这么丑的车靠着智能驾驶的认同，竟然顶配版卖了1w台。。。只能说：遥遥领先。

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回复@佩股错: 买的小米电饭煲好用，后来父母换电饭煲给他们买了，岳父岳母家也给他们换了，等等。小米手机倒是从来没买过。//@佩股错:回复@阿次嗯弗西斯:要买那么多干啥，用不同的锅煮吗？

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小米小家电是很牛逼的，我很喜欢他们家ih电饭煲，买过好几个。

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回复@欢乐马ex7: 第一，p系还是不能和mate系比流量。 第二，不管是p系还是mate系，流量再少对于车圈来说也是降维打击，都算泼天的流量。//@欢乐马ex7:回复@柯柯不南:pura 70也没有带来破天流量吧。不要惯性思维

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回复@艾轮Adele: 华为造车遇上赛力斯，就像马克思遇上恩格斯//@艾轮Adele:回复@HW科技:赛力斯是哪个车厂？大众旗下的？

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回复@山水纳木措: 现在啊 。//@山水纳木措:回复@阿次嗯弗西斯:你讲讲他啥时候搞过汽车制造？

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回复@山水纳木措: 确实是制造专家//@山水纳木措:回复@阿次嗯弗西斯:搞的一个销售好象是制造业专家一样，这逻辑也讲不通呵

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走好

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回复@京新一姐: 卷价值懂吗，很多别的车企的车在余承东这出不了厂//@京新一姐:回复@简易投:赛力斯我没感觉。没有强大的工业体系做支撑，都是走不远的。不久你就会知道路遥知马力。不看见质量问题已经开始反噬卷王，随着时间推移以后会更多。你好好看吧。

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胡扯，汽车业航母明明是打造央企长子，根本轮不到地方国企

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上海快赶上胡志明市了

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您还得回去补补九年制义务教育

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政府是啥都搞，至于谁能搞成就看你们本事了，内部赛马穷举法。比如当年新能源就搞了锂电车，氢能车，还有甲醇乙二醇车，各种都有政策支持，最后，锂电车在市场证明了自己，但是氢能这些照样还有政策扶持。 车路云，大概率搞不成啥，但是不影响政策支持。

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回复@桃园画家: 都擅长//@桃园画家:回复@赵斌V:华为是善长做悬挂还是车身？

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从销量看，理想问界确实断崖式领先其他新势力。

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看不懂就是知识水平不够，不然为啥别人都懂

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脑子是个好东西，但是你没有

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回复@老加仓: 丰田伟大又不影响奔驰伟大。比亚迪类似油车时代丰田，全产业链全车型，丰田有中端低端的全球统治力，也有雷车这样高端品牌。比亚迪有各种价位各种车型，统治了中端低端，高端也有腾势和仰望发力。
鸿蒙智行有科技和品牌标签就做高端车，类似BBA。
各自在各自优势区成功。

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接着奏乐接着舞

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回复@低位高位: 是的，只能预测判断推理，但是世界变化永远快过预测，最终还是靠历史检验。//@低位高位:回复@DSB945:这种高速变化的企业，连老板自己都不知道会咋样，更别说市场上的人了。比如去年m7，赛力斯老板可能都觉得月1w很牛了，结果爆巨量生产不过来。还有理想，老板觉得3款车都月5w，今年...