I hope so//@邵宁n6w:回复@ThunderPioneer:240千瓦异步电机，160千瓦永磁电机，都是蔚来自己研发制造的，另外也包括电池包的组装，现在的ES8以及ES6，用的也就是他自己的三电系统，除开这三电之外，整车的造型也都是蔚来自己的团队，这些都可以去了解一下
邵宁n6w
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续航有很多影响因素，最大的应该是电池的容量，其次是车身的重量，另外再加上风阻系数。
先说电池，由于电池白名单的原因，蔚来创立之初，必须在国内的电池供应厂商范围内选择，国外技术更先进的一些厂商，比方说松下、LG、三星这些，在当时的情况下都无法选择，而蔚来选择的CATL也是国内到现...
回复@ThunderPioneer: 240千瓦异步电机，160千瓦永磁电机，都是蔚来自己研发制造的，另外也包括电池包的组装，现在的ES8以及ES6，用的也就是他自己的三电系统，除开这三电之外，整车的造型也都是蔚来自己的团队，这些都可以去了解一下//@ThunderPioneer:回复@Hanzc:蔚来想在Tesla国内量产前，卡位...
回复@WL今天倒闭了没: 我只知道蔚来的目标是活的比黑子们的时间长//@WL今天倒闭了没:回复@邵宁n6w:去年发布的车攒了一年订单也就一个月2000。要是$蔚来(NIO)$ 可以见到2020的太阳，es8现在的惨淡就是es6到时的销量。
回复@阳光蔚蓝: 亏本是因为量还不够，成本分固定和变动，现在蔚来的变动成本在应对市场变化往下降低，但固定成本，是需要摊薄的，也就是需要一定的量，年产5万台应该是蔚来需要一年左右达成的目标，10万台及以上的规模，就需要二代平台来实现。
蔚来的产品力，客观来讲已经很不错了，要不然也...
回复@原子小狸: 同意你说的造车必须得认真的做，这也是蔚来在学习，在调整的地方，蔚来的问题是如何像你说的再踏实一点，同时，也不要失去这家企业自己为自己自豪的地方。
另外，蔚来如果真的不行了，我可以告诉你，首先，对于整个新造车势力的影响将是灾难性的，会是信心上的摧毁级别，其次，...
回复@阳光蔚蓝: 违背经济规律是指支出比收入高，活不长久，这话没错。
支出为什么高于收入，一方面是因为收入是单车价格+服务无忧+能量无忧的价格，乘以目前为止每月大概2000台左右的量，支撑不了他的支出，所以，其中一个问题是量的影响，目前的状态，如果可以稳定在4000左右，收入部分就可以...
回复@forfree: 斯德哥尔摩综合症的解释是受害者维护加害自己的人的利益，买股票现阶段承受了损失，还一直力挺这家企业，这应该是你说斯德哥尔摩的理由吧。
但回过头来想一想，蔚来这家企业的股价下跌是企业本身恶意为之吗，股票市场有他的规律，多头空头互相较劲，只不过是逐利行为而已，如果...
回复@有种一把全输光: 股票我理解不多，但我觉得没有卖出之前，所谓的涨跌都还不是事实，就像蔚来这个企业，有人愿意看好，有人愿意看低，看低的人觉得对面的人傻，看好的人应该也觉得看低的人也聪明不到哪儿去吧//@有种一把全输光:回复@hithere123:哥，你还拿着蔚来吗。。。我还以为你出了呢。。...
其实你也这么说很多没接触过蔚来，或者接触的不够深入的人就越觉得这不可思议，人么，对于自己不太理解的东西，首先会是否定的，除非有机会深入了解，不然很难也不愿意改变自己的印象和观点。
其实很多车主不会等到电池性能衰减了以后再去更换，现在还有首任车主终身换电免费的活动，在有换电站的地方不愿意充电，可以直接换块电池走，蔚来也有自己的换电系统，可以对整个换电系统中的电池做到实时的保养和监护//@邵宁n6w:回复@最无聊的人丶:两年以后还真可以，蔚来首任车主（非二手车）对...
现阶段的电动车各方面的技术还需要进一步提升，但你说100年后电动车充电技术还依旧感人，那你是完全没有看到这一两年以来国内所推出的主流电动车续航能力的提升吧，我们这个时代的技术变革速度我就不多说了，自己看看生活周围的变化就好了//@邵宁n6w:回复@thephg:这个对话稍微发散一下还挺有穿越感...
燃油车跟电动车对比倒是一个挺有意思的话题，现阶段就使用便利性来说，燃油车当然要胜过电动车，还是我在之前的帖子里面说的，但电动车已经可以满足90%以上的使用工况，电动车产业处于它发展的初期阶段，与经历了这么多年发展的燃油车相比，当然会有一些方面的劣势，但回过头来，燃油车的排放问题...
回复@thephg: 这个对话稍微发散一下还挺有穿越感的，在想100多年前燃油车刚出现的时候，是不是有人说马只要在路边随吃草就好了，加油那么不方便，还是那句话，燃油车在现阶段有它自己的优势和劣势，电动车也是，看个人对技术以及使用场景的偏好了//@thephg:回复@笨鸭子喜欢做空:那是因为高速上电车...
回复@JamesHuz: 作为创业者，罗永浩要承担在创业过程，包括创业失败以后的各种非议，这确实就是创业的一部分，就像现在的蔚来一样；
作为非议者，也希望你早日通过自己的努力，不再是别人创业路上的背景板而已，而是过好自己的日子//@JamesHuz:回复@笨鸭子喜欢做空:买蔚来车的人和锤子手机的用...
回复@快递小哥陈冠希: 这么说确实没什么问题，如果国家不考虑继续增加充电设备的话，就像现在的燃油车，哪怕有那么多加油站了，因为体量比较大，所以到处也都是要排队的，过年过节就不用说了。//@快递小哥陈冠希:回复@笨鸭子喜欢做空:要是每个人都开电动车，以后是不是要排队充电了![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
回复@天堂72: 从单次加满油或者充满电燃油车和电动车在高速上比续航里程的话，在这个阶段燃油车的优势毫无悬念，但电动车也有它自己其他的优势，在绝大多数的市区工况下，电动车的续航并不比燃油车差太多，此外，起步速度，以及哪怕是在高速上跑，油费怕是也要比电费高很多//@天堂72:回复@笨鸭子喜...
![[笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_01_smile.png?v=1 "[笑]"){kind=small}