透视风险

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$万丰奥威(SZ002085)$ “万丰奥威：公司一方面继续推进引进新机型，落地新基地进度；随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，在新应用场景下，公司联动国内外技术、运营团队，在加快eVTOL产业布局和战略合作进程”。
都联动了快半年了，连合资...

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回复@爱吹海风: 发展低空经济肯定要放开啊//@爱吹海风:回复@透视风险:没啥市场的。连小无人机都不能随便飞了。还载人飞机？

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$万丰奥威(SZ002085)$ $宗申动力(SZ001696)$ 宗申好强啊，万丰好弱

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飞行汽车路子不对，就像《让子弹飞》里的火车被马拉着似的， evtol才是正路，未来甚至可能取代汽车。

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回复@股海里的小韭菜AAA: 是的，这是万丰的优势，想想也正常，航空安全要求太高了，非航空企业搞航空器，监管部门本身就不自然地担心安全性，肯定大大拉长了时间。//@股海里的小韭菜AAA:回复@透视风险:小鹏吉利搞那么久也没有拿齐三证，就是因为都走了弯路，都想走天+地一体式产品，没有预估到三证...

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回复@给点机会吧: 再加上现在的小飞机供不应求//@给点机会吧:回复@透视风险:是啊，的确慢的离谱，一个合作方，多久了

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回复@给点机会吧: 万丰高层之所以这么稳，估计是因为主要是车轮业务，业绩稳定作为支撑，不是那么急。那些初创专业evtol公司肯定效率高，像joby，可能这就是原因吧//@给点机会吧:回复@透视风险:是啊，的确慢的离谱，一个合作方，多久了

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回复@至尊飞天小猪: 像小鹏汽车那个，搞了十几年了，过程中好几次破产。//@至尊飞天小猪:回复@透视风险:有利可图，技术都好说，小米可以直接挖人

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回复@至尊飞天小猪: 挖人也很难建全全产业链和成本啊，小飞机不比汽车行业，汽车行业都是现成的人才和产能，小飞机市场人才和产业链还不完整，健全产业链和培养出一批人才，再建成生产线，没有好几年是下不来的，等弄好了出产品了可能又落后了。//@至尊飞天小猪:回复@透视风险:有利可图，技术都好...

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回复@给点机会吧: 抛却在不在乎股价不谈，感觉产品推进慢别人好几拍，没有体现出自己应有的先发优势。//@给点机会吧:回复@透视风险:这个公司，一直都稳的一比，可能公司根本不在乎股价的涨跌

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回复@至尊飞天小猪: 是啊，别起个大早赶个晚集。按理说，飞机和电车不同，电车构造简单，飞机这种航空飞行器更复杂专业化更强得多，没有航空专业产品长时间的积淀，光安全性就是个难题，像小米那种搅局电车的互联网企业，想搅局evtol有着天然的门槛。但是，就是不知道万丰为什么这么慢。//@至尊飞...

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$万丰奥威(SZ002085)$ 从理论上来说，万丰这种专业造小飞机的公司，研发生产的evtol产品更值得用户信任。就是速度太慢了有点，已经5家开始适航了。

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苏州成立了200亿的低空产业基金，不得不说，苏州确实有钱，财大气粗啊

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回复@蓝瑟思: 早当然有早的优势，可以先抢占市场，当然，像你说的也可凭借品质后发制人，但是两者不冲突，还是早了好。//@蓝瑟思:回复@透视风险:什么逻辑，比亚迪算是早来还是晚来的？赛力斯又是怎么涨起来的？

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回复@蓝瑟思: 别人都出产品了，这连合资公司都还没注册，起个大早赶个晚集//@蓝瑟思:回复@透视风险:你能赚到快钱就去赚咯

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回复@蓝瑟思: 太慢了//@蓝瑟思:回复@透视风险:是谁不重要，出来的东西品质如何才重要

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还抢占什么先机，已经落后了，起个大早，赶个晚集

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回复@蓝瑟思: 不是传闻是宝马吗//@蓝瑟思:回复@阳光灿烂_猪八戒:万丰的走势脉络来梳理一下：
先是炒作概念，因为和世界某知名主机厂合作的消息被资金锁定为中军核心，从4块多涨到17.14。
跌至12.5后，因为一季报低空业绩增长，又拉了一波到17.91，创了新高。
接着又跌回30日线，随后各...

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$万丰奥威(SZ002085)$ 各地都在成立几十上百亿的低空产业发展基金。

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$天齐锂业(SZ002466)$ $赣锋锂业(SZ002460)$ 新低了