进击的股民F

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回复@心存敬畏_把握机会: 财报后已经反弹到200+了，最近一系列利空砸下去，落后纳指多少了，并且你看看分析师的展望，都说特斯拉可能毛利率变负了，市场会反应一切公开信息，这是有效市场的标志，不是吗//@心存敬畏_把握机会:回复@进击的股民F:年报财报一个出来直接跌到180。现在还是180。感觉说pr...

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销量的利空已经price in,重要是毛利率需要维持住。随着利率政策的转向以及特斯拉计划的发展进度，销量肯定可以好转。更重要的是，在电车外的储能业务以及新业务的实施，讲打开新的上限。

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现有工厂产能空置，现有工厂生产没啥毛病。加上现在融资不容易，卖车也不容易，暂时停下是最佳的选择，市场也给了正面反馈。

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回复@假装在投资: F是和我相关的字母，并无规律。所以你看看你的判断不一定正确。//@假装在投资:回复@进击的股民F:下一个ID是G？人弃我取的必要条件是问题可以克服，万科符合这条件吗

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$万科A(SZ000002)$ 人弃我取，此时不大举买入，又如何富贵险中求，MARK下。

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回复@LIEBEMI: 最接近特斯拉的美国初创电车企业，总感觉这么低的价格，市场都没觉得他能正向现金流。毕竟是亚马逊扶持的，感觉有点像蔚来没拿到合肥政府投资前的样子。//@LIEBEMI:回复@进击的股民F:很小钱投资输赢无所谓，但最好观察一下，三月初新车型R2推出。毕竟亚马逊持股17%今天还能跌28%有点...

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这个价格，有博弈的性价比吗

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积压订单那么多，业绩是和产能正相关的，未来预期要去看订单交付周期。

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等董下台了 格力才有机会

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平心而论，对比核心资产，现在巴巴和腾讯估值都在10倍左右，23倍PE已经很离谱了。大股东肚子里还是很清楚的，目前市场给的估值很高，加上教育行业的政策敏感性很强，借纳入指数增加的流动性，高位减持，还是挺让人失望的。

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决策错了吗？汇率贬值后，出口下滑，国内放水刺激，形成泡沫，最终泡沫破裂。对比之下，美元可以转嫁危机，而日本硬实力不够，才是你所谓失去三十年的原因。

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回复@仓又加错-刘成岗: 硬件上，汽车行业除了材料，工艺的革新，还有什么其它可以颠覆的点吗，马斯克还用不锈钢造火箭呢//@仓又加错-刘成岗:回复@梁剑:我以前就嘲讽过不锈钢、防弹，简直是莫名奇妙的产品设计，必然是这个续航。 要是盖起来特斯拉这个名字，你说这是一家初创公司生产的都有人信。

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拖得太久了，车型迭代方面出现了真空期，中间至少应该出几个过度车型来保持竞争力

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回复@7mlf: 燃油车的造车门槛是很高的，奔驰宝马积累的护城河也是足够深的。特斯拉开源后，造电车有啥门槛，以前造面包车的，也能转型做电车，小康燃油车时代能和奔驰宝马比了？//@7mlf:回复@James615:找你的逻辑只有博士值钱，用博士的奔驰宝马都应该市值归零？

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回复@用户7569224416: 合作协议都没正式发布签订，你看到内容了，不要自己脑补？//@用户7569224416:回复@James615:长安的阿维塔，极狐早就用华为智驾系统了！销量和人家问界智界比，就是三瓜两枣…这个新公司华为没有把芯片、软件、算法、光核心技术拿进来，更别说马上赚大钱的智选车，新公司就是...

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回复@岚skl: 赛力斯最厉害，自动驾驶是赛力斯的，请拿好股票，好好站岗！//@岚skl:回复@James615:你真的鼠目寸光，华为自动驾驶不用升级了，老余说更高的再后面，不用四界造车证明了嘿嘿真，行，华为靠嘴吹牛人家就相信了，现在停了问界智界，让长安汽车卖零件试一试，脑子那

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$阿里巴巴(BABA)$ 赶紧裁员，缩减业务线，接下来就和拼多多打价格战！

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$赛力斯(SH601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $长安汽车(SZ000625)$ 说到智能驾驶，决定三因素里程数据，自动驾驶模型，算力，目前看特斯拉遥遥领先。华为也是想通过联合国内企业，在这三因素上追赶特斯拉，未来的竞争格局，必定是华为直接对抗特斯拉

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回复@轮回666: 龙字辈，圣龙股份//@轮回666:回复@功不唐捐2018:看明白的不多啊

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$特斯拉(TSLA)$ 当FSD技术不能成为护城河时，那么你的硬件需要吊打竞争对手。放眼竞争最激烈的中国市场，现有车型竞争力已经不足，新车型明显遇到了生产问题，并且解决这个问题的时间预期会很长，那么在这段过渡期，你是没有竞争优势的，这是致命的。另外，年底交付CT，在量产前，国内厂商有足够时...