路转粉

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似曾相识牛归来

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回复@MrAll: [很赞]//@MrAll:回复@西派行者:那么问题来了,每年稳赚200来亿的公司,跟另一家每年业绩波动巨大,保底200亿,千亿不一定能封顶的公司比较。这二者到底哪个确定性强?从市场给出的结果来看,都认为前者确定性强,比如长江电力就敢给到7000多亿市值。
但如果是一个人去找工作,一份...

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回复@Captain-Nemo船长: 从新闻看,红海通航还有很长的路要走。
至少今年年底都很难通航。
其他的,只能走一步看一步了。//@Captain-Nemo船长:回复@林佳炀chris:导弹来源,劳式周报已经报道了。
网页链接 $中远海控(SH601919)$ ,$东方海外国际(00316)...

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停火,狼来了的故事。说第三次了。

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预计到今年9月底,目前的股价不变的话,PB大约等于1。

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回复@DISON不是EDISON: 参考。$中远海控(SH601919)$//@DISON不是EDISON:回复@小贝里奥:一季报利润降低分析的专业。我之前想了两个晚上没想明白,同时翻看23/24一季度合约跟卖价,都搞不明白为什么1季度即期运费是去年同期的两倍,一季度利润却降低了。原来问题出现在长约签的时间节点上。同理可推...

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兆驰股份增长27%就公告? 那中远海控呢? $中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$

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回复@1987第一场雪: 有区别。原来有部分观点认为,年底红海有机会通航。但从目前中东事态升级的趋势看,红海通航时间还要继续推迟(何时不好说,走一步看一步吧)。$中远海控(SH601919)$//@1987第一场雪:回复@山高海深-黄金5000:中东大概率升级,但是升级不升都一样,都是绕红海!实际没影响。

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回复@战斗吧贾维思: 预计7月8日-7月14日当周的运力规模环比减少76023TEU?
这个数据的来源?请教一下。//@战斗吧贾维思:回复@战斗吧贾维思:欧洲航线出货需求稳中有升,舱位持续紧张,班轮公司再度推涨7月开航航次运价,运价持续走高。欧线目前市场出货订舱量表现依旧强劲,船公司舱位持续紧张...

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回复@孜孜韭菜: 按照目前的运价,至少第三季度业绩非常厉害!//@孜孜韭菜:回复@孜孜韭菜:$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ 慢慢有人开始憧憬并信了。好事儿,有预期才有持股信念。

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国债价格近期都在涨,有点资产荒的味道。从这个角度,海狗的价值还有待挖掘。 (短期股票价格波动不讨论,只讨论价值)

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回复@linuxliker: 打压吸筹,这个观点有道理!//@linuxliker:回复@BigHeadPig:$中远海控(SH601919)$ 半年报之前的打压吸筹

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回复@革命的老农: 请教,长协只有40%这个数据是出自年报还是哪里?//@革命的老农:回复@鲜橙多2231:中远海控的长协只有40%左右。

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好好规划如何过假期,静待三季报的佳音。