你什么时候定的？
贴心的盈利全能
只玩儿懂的
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他的全部讨论
经济不好？别的行业说这个也就算了。看看赛力斯的m9卖的比M7还好，一个月1万轻轻松松。李想的思路是对的，到了新能源取代bba的时代了，50万定价没什么问题，mpv车型也没什么大问题，市场就是想要个50万的新能源豪车豪车。但是mega纯电策略和尾部外形这两点是致命错误。M9同时有纯电和增程两种，但...
问界吃的是50万豪华品牌的市场，20到40万这个区间的增程车，理想还是能打过问界的。同时看好理想和赛力斯，看好他俩主要就两点。第一，产品定位好，都是增程车，都是suv，可油可电，空间大，可长途智驾，旅游会越来越火，6到8月增程suv会大卖。第二，都学习华为，说明领导人眼光都好。 180时抛了大...
昨天去了某西北省会Aito用户中心了，现在成了M9用户中心了，院子里几十辆车，几乎全是M9。我怎么觉得M9 毛利率有可能到25%以上了。国产车还没有月销过万的50万以上的车，是时候见证一下中国汽车产业链创造的奇迹了。
最近看国富论，隐约觉得资本的收益是平稳的。那为什么炒股有的人能赚取超额收益呢。根据书中对职业和资本的描述，我来套用一下总结了几个原因，一是因为你冒着巨大的风险，二是你是技艺高超，出类拔萃，属于市场里那百分之1。三，是你属于花自己时间➕带着资本的形式在工作，必然是...
回复@贴心的盈利全能: 我弄错了，看了一下11月日订金，2月21日定金，3月23确定的方案，看来不是产能问题，是因为那个审核耽误了一个月![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
//@贴心的盈利全能:回复@活的自由自在:要7月才能交车，产能不足
回复@活的自由自在: 不知道，反正我2月末交完1万的定金，现在提示我6月30日前交付。之前销售说4月底交，现在还延迟了，当然也有可能是因为我是老车主优惠审核了很久，3月中旬才通过导致订单确认晚了，谁知道呢，反正有点小失望。//@活的自由自在:回复@贴心的盈利全能:扯，这个月就扩大产能了，大量...
要7月才能交车，产能不足
回复@Vintage复古者: 说出了赛力斯的尴尬，非华为系车卖的太好会被看空，华为系其他车卖的太好被看空，对标的竞争对手市值太低被看空，未来品类单一被看空，不能出海被看空，利润低被看空。这些统统都不重要。但是 小米一出，华为的品牌热度都没优势了，就像现在买小米汽车一样，大家全靠品牌热度...
102卖了四分之一，今天88卖了一大部分。只剩3成被锁定的仓位无法卖出，能卖的都卖了，感谢赛力斯，早上还给了89元的出逃机会。
mega的梗已经破圈了，很多人都知道这个梗了，谁还敢买那真的是头铁。当然纯电也是大问题，一直挺增程的理想居然不做增程款，我真的是怎么想也想不明白。看看M9买纯电的比例，也才1成吧。mega定价不算贵，问题出在那个梗和增程上了，要不然可能有10倍现在的销量。
好比手动挡和自动挡，贵1到2万也要买自动挡一样。智驾和非智驾差距远大于自动挡和手动挡。都买豪华车了，谁会买手动挡的车？除非有某种奇怪而过时的爱好和信仰吧。
回复@TA理想之城: 纠正一下哈，人均gdp不是1.27万人民币//@TA理想之城:回复@小股民B:感谢大哥的如此赞商和美誉
我炒股2年以来，除了盈利赚钱以外，更多的是结实了向大哥您一样的好股友
成长和价值，均体现在认知不断提升中
股市是一个可以改变人生财富的核心地方
未来必定接替房地...
m9的销量太吓人了，这车56万一台真的挺贵了。妥妥的没啥性价比，暂时还没有牌面的车，2个月居然卖了5万台。靠智能驾驶？大嘴营销？华为品牌？民族情结？这些都不重要了，重要的是已经爆了。
回复@青山隐士小迷弟: 我2月1号就更新了城区智驾，反倒是开过之后就不断买入赛力斯，让我吃了这波30%的涨幅。起码你不想开时，它能开8成，就已经不错了，我是已经严重依赖了。虽然不完美，我依然看好它的智驾:第一，这东西是可以迭代的，会越来越好用。第二，有先发优势，独领风骚，会有更多的资源...
回复@小彬斌: M9利润很高，个人感觉M7 和M9的成本差距不是特别大，所以晚了1个多月才从小订转大定，结果直接给我优惠了4万，老车主增购补贴2万，智驾包补贴2万，间接印证了我的猜想。M9的营销太牛了，群众基础太好了，硬生生把品牌调性拉高了很多，直接避开了性价比之争，M9是真的没有性价比的，买...
$赛力斯(SH601127)$ 好一个同心聚力，年年有为。
能用，晚上6点左右我还在用，下午有段时间确实只有lcc了，内侧版本，这个很正常呀。只有200个名额，当小白鼠提交bug呀。