无梦生

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$赛力斯(SH601127)$ 那个叫什么理想之城的，格局这么低的嘛，说两句就拉黑。还有别当墙头草，什么赛力斯强持仓天荒地老，赤峰黄金是你的爱，陪伴北汽蓝谷到永远？？？什么东西。

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我刚刚关注了雪球组合 $复盘逻辑计划交易(ZH3318860)$ ，当前净值 1.6614 。

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$赛力斯(SH601127)$ 有人分析分析这两几个特斯拉的消息对赛力斯的影响嘛

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$赛力斯(SH601127)$ 按了一晚上计算器，感觉q4仍然亏损2亿左右，24年q1盈利5个亿

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一共3个号钱都差不多，是真的一股都不敢动 查看图片

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回复@抖音麻辣小龙虾: 我用了12年的苹果，去年12月买了小米14pro，下一把用华为试试看[好逊][好逊]小米有时候会卡顿//@抖音麻辣小龙虾:回复@Ableerik:我用了14年华为，下一次换机一定抛弃华为换小米。同价格的小米吊打同价格的菊花

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回复@和谦的投资霸者: 看季报的流通股东变化就好了//@和谦的投资霸者:回复@雪糕刺客:赛力斯的定价权在机构手上，典型的机构抱团股，炒股不是参照市盈率按计算器，A股苹果链、英伟达产业链的股价炒上天时，可曾考虑内涵科技价值。
赛力斯如果再炒一波，后面肯定还有故事会讲，参股、人工智能升...

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回复@花轮哥哥: 其实车bu跟赛力斯才是真正的相互成长相互成就，不是其他人眼里简单的代工厂关系。//@花轮哥哥:回复@无梦生:孙兴海是余承东的大恩人

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回复@TA理想之城: 我看大哥你买赛力斯好像也很久了。相信您对赛力斯应该也有一定的了解，猜想应该是要联系自己的实际了解情况去做假设猜想，不应该是新闻里写多少，小作文里写多少就觉得是那样吧。//@TA理想之城:回复@无梦生:具体，分成问题，等赛力斯一季报就知道了，我说的都是我个人猜想...

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回复@辈辈传品牌炒锅: 其实当时华为想卖车bu也没错，你看华为本身内部因为车bu的矛盾就知道了，跟赛力斯合作一开始不行，市场不认可，后面余承东改了发现也是没有流量。内部看到车bu做不起来，也不希望为赛力斯站台。才有了去年3月财务年报会徐再次公开说华为不做车，赛力斯又把标改回去，物料全部...

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好好看看时间节点，去年11月，赛力斯业绩还很差的时候，华为车bu亏损严重，才想着卖掉车bu，长安当时还不是很想买，双方签署的是备忘录，并不具备合同性质。后来12 1月的m9销量显而易见，这个时候，长安还想占股40%？不可能的，如果赛力斯10%抽成给华为，智选车谁跟华为合作？吃力不讨好？

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回复@牛怎么才能飞: 赛力斯统计的每个月出厂的车辆，aito统计的是交付的数量。将1季度的赛力斯快报里的赛力斯汽车数量相加，和 aito1季度交付的数量，对比，两者基本持平//@牛怎么才能飞:回复@牛怎么才能飞:谁知道为啥差这么多，M9没统计进去销量？$赛力斯(SH601127)$

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回复@坚持2024: 他没必要，把4届做好，吸引更多的车企采购他的配件，智驾，智能座舱远远比做成品就卖更赚钱，风险也更低//@坚持2024:回复@溯世:华为等鸿蒙系统全面普及以后，就会亲自下场做智驾，做飞行汽车的，时间不会很久。

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回复@灯塔1989: emmm，跌了发说是找人接盘，那涨了发呢？就是无脑吹？，合着赛力斯就不能看好只能大家都看跌//@灯塔1989:回复@溯世:因为你买了很多赛力斯的股票。你赚了钱也不卖，而现在价格下跌，你就找人来给你接盘是吧，你这长篇大论的说一大堆，相当于废话，没用。

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回复@泡沫商人: 华为2023年度财报//@泡沫商人:[该内容已被作者删除]

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回复@往事随风a2p: 销售未包括的话，这个利润要算华为哪个部门里面呀，求解//@往事随风a2p:回复@比初始更久远的存在:应该包括了方案和零部件，销售未包括

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人群不一样，买suv的人不会考虑轿车，同理也是。小米汽车对标的应该是特斯拉，长安深蓝，极客001，比亚迪的汉这些产品。

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到这个2024年就250亿了

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