谦让的翻倍狂人

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回复@Bistro: 四季度并没有降//@Bistro:回复@山不争:毛利率一直在降

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回复@pangpangdudu: 四季度毛利有40%+了，而且是在大幅增加ADAS雷达的前提下//@pangpangdudu:回复@菠萝蘸酱油:总体上前向主雷达的价格我预计长期看国内会稳定在200美元，价格一定是不断下降趋向这个终点，禾赛还需要不断降价。盈利的可能在于：成本下降的幅度大于价格下降的幅度。其实可以试着从财...

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回复@pangpangdudu: AT128是2021年poc，2022量产的。现在的新产品估计情况好很多//@pangpangdudu:回复@投资是一种修行法门:[已修改]AT128应该还没有实现SoC，有大牛拆解看了

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回复@pangpangdudu: 销量>交付量，销量里面包含部分之后计划交付的量//@pangpangdudu:回复@谦让的翻倍狂人:有道理，那就是说47%是老黄历了，现在要重新排座位，速腾第一，禾赛第二。销量和交付量有什么不同？财务上不应该以交付作为确认收...

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回复@pangpangdudu: 1. 47%是2023年年中的数据，那时候速腾还没大规模出货（小鹏，智己，问界都没发布）；2. 速腾和禾赛的统计口径不一样，速腾是“销量”，禾赛是“交付量”。//@pangpangdudu:回复@利率互换:信这些市场研究报告就惨了。$速腾聚创(02498)$ 去年发货量25.6万台，超过$禾赛(HSAI)$ ...

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回复@pangpangdudu: 笑死，说的好像之前ouster不用给velodyne专利费一样//@pangpangdudu:[该内容已被作者删除]

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回复@pangpangdudu: 那一定是假的业内人士//@pangpangdudu:回复@用户1512965657:业内人士吧？这个不难打听到的。