回复@轮回666: 过了今晚,想穷都难!//@轮回666:回复@轮回666:唯有一句话表达七个月来对于赛力斯的坚守:
往后余生,全是利好。
过了今晚,想穷都难!
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,抢筹就完事了//@牵股醉人:回复@轮回666:一神,会不会有傻子借利好出货啊
回复@轮回666: 有大哥能从财报中算出M9大概有多少利润么//@轮回666:回复@轮回666:一口一个宗教
却不看看自己的软骨病
每一个人都享受华为带来的红利
却看不起华为
这帮垃圾
爷就是支持华为
用不上收藏也买
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回复@轮回666: 盈利了,起飞起飞,我id什么时候能实现//@轮回666:回复@轮回666:一口一个宗教
却不看看自己的软骨病
每一个人都享受华为带来的红利
却看不起华为
这帮垃圾
爷就是支持华为
用不上收藏也买
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回复@轮回666: 我去直播间看了,主持人有说M9卖了8万//@轮回666:回复@一哥的小迷弟:鸿蒙智行这么说还是有可能的
前几天的微博小作文儿完全不可信
不过我还是想看看官方的公告
如果有的话
不过大趋势是订单的速度越来越快
赛力斯欠的车越来越多
把M9的产量拉升到月2.5万非...
这要是真的,那就离谱了,国内市场不说,智驾以后走向海外市场,那就刺激了
哪里能看?
回复@轮回666: 走的就是高端路线,而且是实打实有技术支持的高端路线,就和手机MATE系列定价策略一样,5000多的起售价照样卖爆//@轮回666:回复@趋势队长Captain:很多人觉得最低价24.98万起高了
那是因为取消了普通版本
如果推出个没有激光雷达的低配无智驾版本
可能就跌破20万了...
回复@双牛666: 新国九条,简单点就是让你远离小微盘辣鸡股,真正去投资有价值的成长股,有稳定盈利增长的价值股,长远来看肯定利好赛力斯,不过就算没有国九条,赛力斯的成长性也是有目共睹的,国九条算是锦上添花吧//@双牛666:回复@轮回666:请教一神哥:新国九条是不是会加速中线资金向赛宝这类股...
回复@敏锐的股市小宽容: 与其说是华为的战略,不如放大格局,这就是国家的战略,传统燃油车彻底被美日欧把市场占领的死死的,而且多年以来形成的品牌效应根深蒂固,中国想从燃油车市场分一杯羹,难度太大,那不如另辟蹊径,直接弯道超车,而比亚迪就是第一把剑,汽车电动化的剑,而华为的智驾,那...
回复@轮回666: 公路坦克//@轮回666:回复@好好投资心要稳:这大货车真是被M5怼翻的 很多黑子还说大货车打方向盘自己把自己拧翻的呢 我说过在赛力斯的这一波大牛行情中 华为的黑子一分钱都赚不到 他们不配的
回复@问界1991: 虽然但是,赏饭论也可以归属于代工厂论。。。不过空头翻来覆去也找不到利空的理由了,看着挺无聊的,一个劲在那尬黑,而且黑的人IP地址都在国外,不知道是不是买了理想股票亏傻了来这发泄呢//@问界1991:回复@冥想大师:挺好的,继代工厂之后,又新出炉赏饭论。$赛力斯(SH60112...
卧槽有点帅,这个前脸
回复@趋势队长Captain: 有点猛,单单就M9这款车的利润,啧啧,不敢想,看来我的名字没起错//@趋势队长Captain:回复@轮回666:2.2大定40000台,近1万台,约303台/日
2.29大定50000台,近1万台,约370台/日
3.22大定60000台,近1万台,约455台/日
4.11大定70000台,近1万台,约500...