绝对防御

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怎么可能到80万，产能和车型都跟不上，给小米多点时间吧，别太着急了

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回复@billxuj: 浙赛我不清楚，换刹车皮不影响圈速，一般会算到原厂圈速里面。但是赛道用刹车皮不适合街道使用，又吵又不舒服，刹车距离还长。//@billxuj:回复@绝对防御:哦，原来浙赛上测圈的都不是民用电车。
吉利 的极氪001 FR是售价高了点，可上汽集团 智己L7 SP才不到50万
小米 是没有...

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回复@billxuj: 按照其他赛车手的说法，民用电车下赛道不改刹车皮的情况下，最多两圈刹车就过热失效了，更何况天马赛道对刹车的要求很高。关于电子刹车，确实是个取舍问题，电子刹车对于辅助驾驶有帮助，su7毕竟是民用车，放弃电子刹车不合适。//@billxuj:回复@湘行农人:您定了 小米 就两耳不闻窗外...

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回复@花轮哥哥: 主要是那个up经常嘲讽特斯拉的智驾，直到v12.3出来后，在直播的时候直接说ads的表现远不如fsd，他说他用ads跑了10万公里，那些说fsd表现不好的，就是云车主，绝对没有ads的车//@花轮哥哥:回复@绝对防御:谁说不要紧，我们依据视频事实说话，也可以多看看业界怎么评价，至于特...

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可是asd智驾10万公里的一个up（经常嘲讽特斯拉），在直播连线时说ads不如fsd的30%

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现在是智驾路线之争，特斯拉的端到端和华为的bev占用网络，特斯拉上涨对赛力斯来说不一定是好消息。fsd的端到端是否是最终的自动驾驶解决方案还有待观察，但是它的进化速度太快了，资本市场也被震惊到了吧。

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回复@MagicWooden: 现在是智驾路线之争，特斯拉的端到端和华为的bev占用网络，特斯拉上涨对赛力斯来说不一定是好消息//@MagicWooden:回复@为自由而思考:赛力斯啊，可以说华为的智驾起码和特斯拉是一个级别的，甚至还有所超越

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回复@天境的江阿牛: 特斯拉和华为的智驾路线不同，这和是否用激光雷达没有关系，特斯拉现在是端到端，华为是被特斯拉放弃的bev占用网络。特斯拉股价上涨应该和最新版本的fsd12.3的惊人表现有关。//@天境的江阿牛:回复@欢乐豆曾过亿:特斯拉的智驾比华为的差远了。。。可以说被甩了十八条街。。。

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回复@德玛西亚维克托: 我只有一点底仓，昨天下午庆幸没补仓呢，今天就傻眼了 哈哈//@德玛西亚维克托:回复@Veget:昨天早上想买，下午庆幸没买，今天就拍断大腿了

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回复@股海拾贝的顽童: 我加仓加早了，前天那种跌法是真不敢继续补仓了。//@股海拾贝的顽童:回复@盈啸徐行:前天低位敢于下手买的才是英雄，比如我

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今天的好心情被东阳光药毁了不少，之前减仓后涨了不少还有些后悔，现在看这管理层真不靠谱

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回复@金石之缘: 没这么夸张，秦的真实亏电油耗是5升多，也算很省油了//@金石之缘:回复@屠龙少年刘某某:DMI技术了解下？同样是烧油，比亚迪秦百公里油耗2个，其它哪个纯燃油车能干到？纯燃油车时代正如一百多年前的马车时代一样，雨打风吹去也。

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回复@上课学习: 如果数据属实的话，4000亿是增量资金，而且至少是中线资金，和成交量不是一个概念。//@上课学习:回复@里哪的由自:4000亿多么 不够一上午的成交呢

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回复@合力出奇迹: 没这么夸张，他是70多割的，重新上涨之后60多买过一次然后卖掉，78又买回来了//@合力出奇迹:[该内容已被作者删除]

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我早上刚卖掉

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融资额还在高位吧？并没有多少融资盘爆仓吧

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回复@省心省力: 港股可以多找一些仿制药龙头，分散持仓，这样就不用担心个股暴雷的问题了啊，毕竟港股仿制药是真的便宜。//@省心省力:回复@投资的长期主义:港股来多少死多少，不来

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回复@科技救中国: 现在市场里资金有限，赛力斯里的资金跑出来去其他地方玩几个月，赛力斯的散户不一定扛得住啊//@科技救中国:回复@Faith1109:不要看一天两天，赛力斯这个位置，以周为单位来看，大概率会赚钱

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回复@望江门吴彦祖: 最多整点etf吧，个股还是有风险，而且不能让他们操作//@望江门吴彦祖:[该内容已被作者删除]

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回复@安易csw: 我只是拿腾讯当现金用的，谁知道当头一棒//@安易csw:回复@i知府:跌的时候也是港股狠啊哈哈，上周五刚吃了一个-12%