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现在是智驾路线之争，特斯拉的端到端和华为的bev占用网络，特斯拉上涨对赛力斯来说不一定是好消息。fsd的端到端是否是最终的自动驾驶解决方案还有待观察，但是它的进化速度太快了，资本市场也被震惊到了吧。
引用：
2024-03-26 22:55
$特斯拉(TSLA)$ 请教下特斯拉的老师们，我看特斯拉股价好像要反转了，这个FSD开放对特斯拉来说是个什么级别的利好？可持续吗？本人持仓$赛力斯(SH601127)$

全部讨论

等着解套呢
03-26 23:03

bev也是跟随特斯拉，吃的冷饭啊

一路向北滴火花
03-27 00:08

其实关键是Fsd可以一直学习，还能有进步空间。而且单车成本可以继续下降，如果20万以内中低端甚至低端用上Fsd，那么激光雷达方案将毫无成本优势可言。看最近的v12.3.1的版本，确实进步太大了，整个驾车博弈行为太像老司机了，好几个场景国内的目前做不到那么丝滑，会停车停很久。不过Fsd目前倒车入库侧方停车这些表现还不如国内第一梯队

农历三月初六
03-27 07:33

海狗真讨厌，啥都和海狗它大哥扯上关系

浪人无须多言
03-26 23:11

觉得是好事。市场够大，如果让智驾进入消费者购买新能源车的心智，销量不会少的

问界1991
03-26 23:04

谢谢