秋海2004

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回复@独孤求败R: 还有，电车的维修成本会比BBA都贵。所以是贵买贵用，不要全信谁电车没什么东西坏的。我自己有个板块就是做新能源车维修件，很贵，无论零件还是工时。技术快速迭代中，也意味着每一批次的零件停产后补给不足，后面进入故障爆发期，大家就知道综合使用成本了。//@独孤求败R:回复@秋...

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回复@独孤求败R: 美系车都偏舒适调教，动力是够的，但跟电车比，油车确实在中低速动力表现不够好，高速表现要比电车好，尤其越快油车越适合。常规限速附近，atsl还是会比电车敢踩油门，电车考虑掉电快在高速都比较喜欢较慢的匀速。我的特斯拉毛豆3，限速速度区间，像油车那样开，快充，要大约4毛一...

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回复@西门叔叔66: 嗯嗯，中低速su7体验性是更符合国人用车习惯的。真高速恐怕就不同了。始终最符合国情的都是国产车，无论我们还是德日意法美都是//@西门叔叔66:回复@秋海2004:确实评价的跟我体验的差不多，718人车合一的感觉更强，但是su7远远超过轿跑。

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回复@尖果核: 我路上被友谊赛挑战过的电车很多了，特斯拉3p版，极氪双电机版为比较快的了。一个输在入弯刹车点太早和跟车穿插跟不上，一个输在高速弯不够快。//@尖果核:回复@秋海2004:你说说你开过什么电车？

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回复@尖果核: 电车实际加速也类似涡轮，有一点反应时间，起步反应一下，到60左右又要反应一下。我觉得知道电车这个特性的油车跑车，不一定01加速就输电车。因为电车一般都虚标，例如小米这些号称2.78秒，实际3.1到3.3秒（还要电量，胎压处于理想状态）。而油车一般反向虚标，如保时捷的911s实际01...

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回复@尖果核: 电车首先坐姿太高，中低过弯虽然感受到电池处于中间底部，但人的重心偏移。高速过弯，轮胎压力太大，没有太大信心。而油车跑车，坐姿低，人与车感觉是一体的，加上重量轻，轮胎压力小，更有信心。很多细节啦，细心体验即可//@尖果核:回复@秋海2004:你说说你开过什么电车？

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回复@尖果核: 特斯拉model3 性能版，蔚来et5和新款es8双电机版//@尖果核:回复@秋海2004:你说说你开过什么电车？

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回复@秋海2004: 穿插很重要的不是多快，而是跟车距离的判断与人车合一的动态反馈。电车中低速加速可以很快，但一到前面障碍车或者弯道前刹车点或者收电门太早，还是惯性太大导致的车给人的信心不足。//@秋海2004:回复@西门叔叔66:首先帕拉梅拉不算跑车，属于轿跑。中低速，电车比德系轿跑或者跑车...

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回复@秋海2004: 718动力可能在中低速确实不及小米的体验性好，但人车合一感会比更好，尤其连续的弯道。高速的穿插应该还是保时捷强项。我是911，日系的type r ，86。德系的AMG c63，意系的，法系的性能车或者跑车都玩过，特斯拉，蔚来这些也玩过。所以有点对比。//@秋海2004:回复@西门叔叔66:首先...

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回复@秋海2004: 真金白银各种试错换来的经验，😄//@秋海2004:回复@西门叔叔66:简单可以试试，一个人开与车上坐满5个成人开（性能车动力都是过剩的，因此动力不足导致的操控感下降可以适当忽略），操控感差别有多大。性能电车基本要比性能油车重500kg甚至以上，可见一斑。

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简单可以试试，一个人开与车上坐满5个成人开（性能车动力都是过剩的，因此动力不足导致的操控感下降可以适当忽略），操控感差别有多大。性能电车基本要比性能油车重500kg甚至以上，可见一斑。

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除了特斯拉，我每台车都试过200以上，那种情况下，路面起伏对操作信心至关重要。好的车，空气下压力能将车稳稳地压着路面，紧贴路面前进，驾驶员紧张程度不高。那种情况下，车重越重，要抑制的惯性越大，也越难。不过不排除有些哥们凭着心口一个勇字去踩到极速的。这种只能佩服。别说专业试车手的...

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毕竟开车无论玩还是比一下，还是要安全为最大前提。车身动态越给驾驶员信心，安全感越高。我是电车油车性能车和跑车都在用，平时时不时在路上被电车友谊赛一下，明白操控的差异。电车很少在刹车距离与车身动态上给得了油车的信心。无它，1.太重，整个底盘负担太重。2.怕真事故了，真烧，心理有负担

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首先帕拉梅拉不算跑车，属于轿跑。中低速，电车比德系轿跑或者跑车好开是正常的，高速，随着速度越高电车的重量车身动态（路面起伏，变向导致的惯性抑制）比德系车差距越大。到一定高的速度时，空气对车身下压力跟车重比例更为影响驾驶信心。电车跑跑市区，跑跑起步加速就好。跑真正的高速，不及德...

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疫情前年年去，放开后想去而没去，因为变穷了+1

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相对同一楼盘的二期二手房挂牌价中位数打6.6折

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不要只见树木，不见森林。牧原为首的猪肉板块跌跌不休，甚至牧原带头破位。我看这次不是单个企业或者行业的问题，而是跟中美欧日之间的博弈相关，六月预期日本货币政策转向，过去靠日本量化释放到世界（主要在亚洲）最近持续回流日本，香港和大陆汇市和资本市场都承受巨大压力，体现在股市就是连续...

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资产负债表衰退怎么救？通缩边缘怎样走出？1991年日本股市暴跌，1992年楼市暴跌，加剧了资产负债表的衰退，市场和技术都被卡脖子，从此加速进入失落的30年，直至这两年再此因为中美博弈而获得的前线红利而迎来国运的逆转。纵观全球主要股市，A股和港股都是相对差的，而以外都是基本能保住2020年后...

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宣传册上0到100的加速时间前面有个*符号，备注说明2.1秒的成绩是前面起动的几米不算，都是文字游戏，博眼球。2.5秒的01加速是轮胎与地面的摩擦极限决定的，动力与动力输出控制都不是限制因素。