秋水依然

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其实重工和船舶合并加沪东中华注入也是预期内，另外美国降息也是预期内

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$中国重工(SH601989)$ 北向连续一个多月不管涨跌的加仓还是有理由的

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回复@先来个回本: 因为那时被ST了，估值肯定要打下去，被ST的后果也应该知道，要被基金等一些机构抛出，砸个坑很正常//@先来个回本:回复@小房2018:中国船舶如果从9元算起，也快4-5倍了

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找其他股票

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动力和防务到了前高位置了，在这里缩量调整一下正常，顺便等一下重工过前高

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日拱一卒

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这个位置已不适合新建仓

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$TCL科技(SZ000100)$ 今天尾盘不掉的话，应该算是洗盘吧

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本身长周期就这样的磨来磨去冷不丁一根大阳继续磨

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回复@股海无涯虎作舟: 照你这说法，三季报出来船舶要连续十个跌停了，因为增长更少了，去年三季有营收外收益，今年没有。随着反转，后面都是稳定增长了，而且去年基数就不低，哪像半导体那些去年都是基数低的，增长自然高。另外，造船行业一直看得就是扣非和现金流，利润增长这种东西调节一下太容...

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$中国船舶(SH600150)$ 怎么和年初非常像啊，一月底也是二根中阳线拉升后不断抵抗，直到跟着指数一起反弹，就是现在不知大盘要调整到什么地方

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基本上高铁你可以踩准时间到站花不了多少时间就检票入座直接开动，飞机大部分要提前一小时以上，有些机场检票还要摆渡车开到飞机处。另外就是便利性，高铁下来你要到目的地可以选择的交通工具很多，特别是有地铁的城市基本都会修到高铁站，飞机场大部分都远离城市，下了飞机就算打车也要开好久到目...

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回复@低调炫富: 所以我提了以前的手机行业啊，为什么就对以前的传统汽车行业如此信奉的，现在时代变了啊，大家接受信息也不再像以前一样了//@低调炫富:回复@秋水依然:你看看你说的话有没有逻辑。先去搞清楚为什么以前没有汽车从高往低打的案例再来评论吧

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回复@海之海风: 至少人家组合比你做得好，你要做得比他好随便你阴阳//@海之海风:回复@积微陈著:感觉就是傻子，这样的人还投资？

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回复@低调炫富: 其实是时代变了，汽车也要面临同手机一样时代的变化。在传统手机时代，就算是现在，我也认为诺基亚无论手机信号，手机质量（耐摔）都是最顶级的，可以这么说做为一个打电话的移动手机来说，这品牌绝对第一，但随着智能化的出现，我相信诺基亚从一上就没跟上时代的变化，抱着我只要...

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回复@阿睿gxhexh: 只是在当年刚过五成的时候就被制裁了，你现在看到的手机行业是华系在被制裁的情况下，有没有想过华系后面这几年一旦芯片等制造方面和其他家平起平做或更强的时候呢//@阿睿gxhexh:回复@风声股起:虽然华为荣耀市占比高达50%，可ov米的手机一点也不比这两差，只能说大家还是对华为品...

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回复@低调炫富: 从手机行业的经历看，从高打低是相对来说操作性要好很多，华为的M和P系列站稳高端后推出荣耀立马开始很容易吃中低端市场，要不是制裁，手机行业华为系占五成以上，相反小米就是从低打高例子，这么多年就算华为被制裁这段时间里，高端全面失守的情况下，小米年年冲高端都得不到成功...

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这成本不对啊

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回复@一路向北滴火花: 不是国产化率，是本土化率，就是外企在国内建厂生产的零部件，不然特斯拉那AMD芯片和自己的电池也太不值钱了，只是洋奴们在吹虚马圣时特意改个字眼，和苹果当年吹虚国产化率一样，实际苹果现在连百分之五都没有//@一路向北滴火花:回复@老牛骨头:人家国产化率超90%，估计比很...

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日本友人这么关心中国A股么，不关心下你们自己的汇率