回复@新药启航: 赚钱但技术和市场不在手里,估值就会打很大折扣//@新药启航:回复@疯语战士:就看利润率吧 赚不赚钱不就行啦
回复@旋旋宝贝: 不管销多少,核心技术和营销能力都不是赛力斯的,怎么和别的整车厂对标?//@旋旋宝贝:回复@青山隐士:如果赛力斯这个月销量4.5万辆,估值系数在0.04到0.06之间,市值就是1800亿到2700亿之间!
一切皆有可能,不信的话你可以卖房买入
回复@咋都这么厉害呢: 在股份公司且有独立董事会的当然是最厉害的职位,但你在这里是虚职,不是股份公司,大嘴在这里也没股份,也没有独立董事会,华为的一个BU部门而已//@咋都这么厉害呢:回复@疯语战士:董事长是虚职?我理解是最大的那个一把手
呵呵,以前是董事长+CEO,现在被停了CEO,你看成利好
赛力斯只是个工厂,没有产品力,技术、产品、营销都靠华为的,发布会都要靠大嘴,这方面没法和小米比。
回归个鸟,他一直都是董事长,在华为体系里是虚职,无股份,把他有实权的CEO撤了。
买的都是靠信仰支撑,他们才不看事实和数据
回复@兰基博尼: 华为的业务逻辑就不是强捆绑一个品牌,如果强捆赛力斯更是死路一条,你自己不愿意相信罢了//@兰基博尼:回复@疯语战士:你想啥呢?华为车bu一年投入200亿 去年车BU一年赚多少钱? 难道车bu要别人来养?还是华为觉得车bu还能亏几年?
回复@兰基博尼: 100亿对华为来说也不值得搭上品牌的捆绑的反噬伤害,华为年营收6000多亿,只是几十分之一罢了//@兰基博尼:回复@疯语战士:哈哈哈哈 你怕是把我笑死
华为一季度从赛力斯拿走30亿 全年基本超过一百亿
其他车企有一个算一个 给多少钱
华为怎么转型我不知道 难道华为是秀逗...
$赛力斯(SH601127)$ 余大嘴调整后,按某为决策层的逻辑,应该会和赛力斯捆绑越来越少,而增加和其他车商的合作。所以,对赛来说,应该是大利空。
$赛力斯(SH601127)$ 余大嘴都已经换了,后续某为估计不会高调挺问界了