用户3859673155

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阿猫阿狗都要来做车，就知道车子卖爆的情况下利润是很大的，M7这销量加上锂电池成本大降，肯定有利润，今年等车的关爱补贴也基本给的很少了。

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之前车bu比赛力斯还能亏，连亏成狗的车bu都要扭亏了，说明高端车型卖爆的情况下利润是惊人的，确实给赛力斯的利润想象力空间打开了。

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连年亏成狗的车bu都要扭亏为盈了，还不让最大的合作伙伴盈利的话，谁还会和华为玩，双赢才能玩下去。

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除了官方的数据，民间数据只信孙少军，少军火了后，阿猫阿狗都想来蹭流量热度了。

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回复@javei: 老说是代工厂，那要求也不高，就按代工厂工业富联的市值看齐就行了。//@javei:回复@投资财报:不是肯定不能达到，只是觉得风险比较高，市场未必会把一家代加工的车企和理想相提并论，赛力斯更多是华为赋能，要是市值一千亿，还值得买一下

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回复@竹林向晚中: 开会是提纲领的，具体政策是下面干活的人跟进的，告诉你要提振，你说后面政策是不是有补贴//@竹林向晚中:回复@乌龙茶好喝:没说补贴的事啊

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回复@梦想总归要有的: 这老图都要包浆了//@梦想总归要有的:回复@理想2030:是最新的事故吗？这要是新出的事故我得赶紧把赛力斯的持仓处理处理。

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回复@柳祥: 还有很重要的一点，要做智驾，必须纯电或者增程平台，混动和燃油车都不行。//@柳祥:回复@爱吃韭菜炒蛋的小胖:不懂不要评论，增城车电池相对混动要大，对于很少跑长途，日常上班用，基本用电就行，主要节省在这里。
如果一直跑长途，主要用油，也比同级别油车要省油。
增程相对...

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回复@作梦炒股: 1月份智驾包贵了6000，总账和12月权益基本没多少差别//@作梦炒股:回复@低调空杯心态:直接背刺 3000 以上，如果不在店里买保险可以1 月份买车的人省 5000

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回复@主线核心主升-止损: 这才是理性的年报分析，年报的归母利润比所有机构的研报预测都大优，绝对算超预期的了，第四季度还没真正释放产能的情况。//@主线核心主升-止损:回复@主线核心主升-止损:$赛力斯(SH601127)$ 超券商预期，亏的那十几亿是投资，算到今年那明年利润就更起飞了。

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回复@听风细雨且随行: 是啊，只不过是今天m7拿了微博的年度汽车奖，大嘴转发消息顺口提了下超过13w了，不是说今天才过13w来特地公布的，超13w，说不定13.5 13.6都可能，按照孙少军的数据，1月前两周问界1.5w的订单，那m7基本也应该有差不多1w了。//@听风细雨且随行:回复@7X24快讯:今天只是配合年度...

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官方大概率是按照过了24小时犹豫期的数据来发的，这数据已经是不能退的了，实际大定数肯定远大于2w了。

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回复@成都金河路: 50几万的车，连试驾车都没，油门都没踩过就定了，史无前例的记录了，估计也难有后来者。//@成都金河路:回复@JSDI:54000的盲订，2天了大定只有2万。转化率很低，妥妥的利空。

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m9发布前肯定会有很多来抹黑的，很多文案半年前就都准备好了

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回复@小锤四十: 你这水平还是别玩股票了，后进场的卷价格当然很正常，iPhone出来后，上到几千下到几百的其他智能机也够卷吧，影响苹果销量了？智驾头部品牌的优势会更明显，即使贵的多。//@小锤四十:回复@用户3859673155:你是觉得别家不能做是吧？ 还没到最后拼价格的时候呢，眼光太浅了。国内企业...

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回复@小锤四十: 眼光太肤浅了，智驾才是真正的有想象力，比亚迪的新能源上半场顶多是老的镍铬电池手机到锂电池手机的改进，只不过是能源形式的改进，智驾才是iPhone时刻的智能手机革命，才有可能吸引油车的钉子户。//@小锤四十:回复@heny:此一时彼一时，汽车行业整体都在下行周期，靠智驾内卷抢夺...

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回复@屎壳郎堆粪球: 去年问界都还没智驾版，这新闻真是为了黑智驾不择手段了。//@屎壳郎堆粪球:回复@攻城狮66683:去年的新闻了，真会带节奏 查看图片

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回复@MouDe: 这套算法的刹车策略明显是识别到后刹车偏保守，不够激进。//@MouDe:回复@用户3859673155:不是算法问题，M7和M5都识别到了，但是刹不住，要更好的机械硬件才行

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阿维塔能过说明华为算法能过，算法升级能解决的问题就不是问题，阿维塔确实算法版本更新，gaeb就是先给阿维塔更新上的。