回复@会计误工人员: 分红涉及个人所得税问题，回购目前的税制下不涉及。从所得税上看，回购更好。//@会计误工人员:[该内容已被作者删除]
用户2426494228
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他的全部讨论
如果分红率是20%，企业发展正常，他们跑不跑给我什么关系？如果价格降为1分，每年分红1毛，都给我好了，我不介意明天会降成0，只要分红正常就好。想想长期国债的收益率吧，如果分红超过长期国债不少，企业盈利与现金流正常，分红正常，管他是否团灭干吗？
回复@justins2015: 很正常啊，人家准备持有20年，短期涨跌无所谓了，长期股价又不看多少股份在交易的。感觉违法，可以直接去起诉了//@justins2015:回复@孥孥的大树:中证国企指数基金和华泰柏瑞指数两只基金在一季报中披露，分别出借华域汽车股份18,331,472股和17,081,144股，占各自持股比例的100%...
上汽通用彻底沦陷，上汽乘用车也大不如前，以前上汽乘用车的电动车规模跟广汽埃安相当，现在每个月只有1万多，比广汽埃安差远了。
回复@尘世看客: 用脚投票就完了，骂他有什么用？作为高管不持股、持股很少的也有的是，人家也已经受年只能转让25%限制了//@尘世看客:回复@用户2426494228:减持的目的是为了获得现金，作为高管他们持有的股份更多，公司只要加大分红，他们根本没减持的必要，光吃分红都用不完。所以凡是不分红又不停...
回复@远方123123: 作为股东，你都可以减持，为什么让人家高管坚持？//@远方123123:回复@朱雀涅槃:设立个制度，高管不能减持。你为什么减持？公司好你减持什么？你不和你的公司是命运共同体，你来上市就是耍流氓。
说不会退市的，看一下中国二重，控股股东也就只是中国机械工业集团有限公司而已，再上一级的股东也就只是国务院而已
好猛的上通五，好差的上汽通用，而且产量低于销量，透露着对未来的不乐观情绪
回复@老王要搞事: 逻辑不对吧，不是需求不行，去化更快么？需求不行，价格就不行，如果价格连变动成本都收不回来，还不如关门了事，只要价格超过变动成本，哪怕达不到全成本，即使亏损，至少可以收回部分之前投资，企业也会继续生产//@老王要搞事:回复@v展翔v:地产不行，这个去化估计会漫长
通用3月正常了点儿，看接下来的表现
计入权益的公允价值变动并不计入利润表，所以不会影响利润表的净利润
真消息可能是裁90%……，但业务做不好，被裁也很正常，毕竟工作岗位是自己工作创造的，工作没产生价值，不可能长期养着
为什么不拿22年与21年的增幅去外推呢？26年就可以基本垄断全球市场了，多好？186.85*(186.85/73)^4=8019.99449991，大致相当于23年全球汽车产销量9000万了