狂风挽断最长条

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感觉必涨。

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看完评论，直接喷的，都是没有理论依据，上来就吐口水的。 雪球就这样的人多，一大群一大群的，也许全国现在就这样的人多？

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回复@噢起话伊: 上海这边婚宴都是五粮液，茅台供不起。//@噢起话伊:回复@股道犹如佛道:至少在江浙沪这一带，送礼婚宴无茅就选粮。同意

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回复@狂风挽断最长条: 我自己想了想，一个是垃圾股退市会让整个市场更健康。另外一个退市政策本身又会让上市公司不好忽悠，得好好经营，也不敢作假，这个会提高整体上市公司的质量。//@狂风挽断最长条:回复@巴芒实践者:咱对于退市的大逻辑还是不明白啊。
退市不赔偿的话，按道理销毁的还是股民...

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回复@股民牛魔王: 退市了，股民的资金直接绞灭了。哪来挤出资金？//@股民牛魔王:回复@狂风挽断最长条:可以挤出更多的资金申购新股啊，利好IPO

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回复@业余15年老韭菜: 推进股民以后投资价值股，整肃大A的投资风气。这个好处应该可以理解。
另外就像现在美股一样，池子不会年复一年变得特别大。
但是不是意味着，总有部分股民投资出现几乎清零，因为每年都有比较大数量股票退市。以前是国家保护着不让退市？理起来似乎总不能一两句话说...

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回复@凯磊投资: 我买的都是很正的好公司。我也支持退市。只是退市的逻辑不明白，退市了对股民的好处在哪里？//@凯磊投资:回复@狂风挽断最长条:不要把因果搞反了。高分红的好公司你不买，喜欢炒那些不分红的垃圾公司。请问，长期高分红的公司会退市吗？

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咱对于退市的大逻辑还是不明白啊。 退市不赔偿的话，按道理销毁的还是股民的钱吗？退市的好处到底在哪里？没想明白这事。。

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回复@胖达投资PandaCap: 分销是不是比其他板块ROE更高？虽然毛利率低但周转高，又不用资产投入，只是占用一些资金。这样理解对吗？//@胖达投资PandaCap:回复@狂风挽断最长条:就是纯物流

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总感觉不太符合最近这段时间涨势背后的市场预期。那永泰运也是这样玩吗

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3PL什么意思呢？ 分销能实实在在解决客户痛点，欧洲也有市值比较高的分销公司可比对，又能引流物流板块，我觉得是以后的方向。

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回复@直率的理财小冰块: 货代部分和集运价格怎么没关系呢？ 公司东南亚航线占一半，美国欧洲另一半。航运价格都有涨幅。//@直率的理财小冰块:回复@舒九:和q1国际航运价格大涨是不是也有关系

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30%增长很保守的，2023年才4亿出头。 今年有希望比2022年增长。

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四季度现金流多，应该主要是分销这块少引起的。分销比较迟现金流。

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回复@HCDLMU: 看了密尔克卫的年报，Q4只有两三千万净利润，永泰运亏损起码对比起来也合理。一季报应该不错。//@HCDLMU:回复@狂风挽断最长条:好在公司目前市值就这么点，处在一条相对较好且宽广的赛道，分红在发展中的现阶段也还算可以，总不至于到这地步了还能把公司市值给折腾没了吧，很有可能得...

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其中一个原因可能是Q4有几家收购的公司并表。但是并表的公司难道资质这么差吗？
反正管理费率高了好多。
的确不理解，TEU增长挺好的，为啥一下子亏损了？不知道是不是给并表的公司洗澡了。
我感觉永泰运是新上市的，老板看起来没那么让人放心😌，所以，就怕有猫腻。
不然...

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瞎说的同志，都是数学不过关。 数学过关的同志，只花了0.01秒来计算，剩下其他0.99秒用来理解大哥的背后的含义。。

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回复@猫叔A: 都四个多月了吧，之前红海事件开始起来的。为啥现在还没完全跌回去呢。红海现在还没平静吗？没关心时事。。//@猫叔A:回复@佛系研究2023:这个海运价格不是今天才涨起来的

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我看这两基金不是走得挺好的嘛。啥意思？ 就算从高点下来，也就50%，算是很良心的了。长期看，还是一直不断创新高的。

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回复@赢点小钱: 腾讯对投资者也许是。 像我这样不投资它的，反倒很不喜欢。觉得没创造非常了不得的社会价值，有些产品还是需要限制。个人及身边一些人的看法。//@赢点小钱:回复@股市金钥匙DFJ:腾讯是吧