爱冒险的鱼

$赛力斯(SH601127)$ 看了一眼问界官方微博，至今回应的只有这一条，不知道那些针对AEB什么的是从哪里冒出来的。
财经网的信息源是哪的，有没有人知道？

$福瑞股份(SZ300049)$ 四千万是我没料到的，福瑞的趋势越来越清晰了，快过我的预期。
子公司一季度的贡献应该还没开始释放，母公司的贡献颇感意外福瑞半年报更有看头。

$赛力斯(SH601127)$ 这黑子如雨后春笋，个个都振振有词，仿佛都身临其境，恍惚让人觉得这事故是同时在全国各地上演，每个人都变成事故的主角。
至于真相，真不重要，即便是厂家以至于今后警方的事故通报，我都可以断定会被轻轻略过。他们根本不用什么解释或者理性，众黑的狂欢，谁能不来踩两脚...

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$赛力斯(SH601127)$ 这个撞击速度，后排的人如果没系安全带的话，估计是会飞出去的。
我不太清楚当时救援砸窗后为什么没把孩子抱出来，可能是已经不在后排了。
很多人乘坐后排不系安全带，这有个意外很致命。
等待进一步的事故认定，愿逝者安息。

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$赛力斯(SH601127)$ 大概率新一轮黑，集中火力在车门为什么打不开了，顺带提一嘴智驾，管它有没有智驾。
我希望赛力斯有迅速的人道主义援助，对于逝去生命的尊重，毕竟应该是问界几十万车的第一例严重伤亡交通事故。@赛力斯

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回复@-4hb: 你有病吧，这里说智驾，车门解锁你去你的帖子说//@-4hb:回复@爱冒险的鱼:我嫁接什么嫁接？碰撞车门解锁是特么国标

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回复@风来一定在: 跟你有啥好扯的，这世上一发生事故就是100%，你牛啊，管它是啥原因//@风来一定在:回复@爱冒险的鱼:哇，断了也能洗。你就告诉我折了没。当然你也可以装傻。嘴硬 [菜狗]

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回复@-4hb: 所以让你等事故报告啊，你如果告诉我新能源车无论何种碰撞都能实现安全解锁车窗下降，你拿出车企报告，看看他们怎么承诺的，抛开具体事故不谈吗？//@-4hb:回复@爱冒险的鱼:你要不自己去搜下视频看看？2024年哪家新能源车做不到碰撞全车解锁，车窗下降？

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回复@风来一定在: 你急啥，碰撞速度也没出报告，你以为A柱是金箍棒吗？//@风来一定在:回复@风来一定在:上次M7被测试，整个A株就变形了。这次怎么A柱又变形了。
我记得评论区给某为洗地的大佬们都说那是老车了，新车没有任何问题。
不信你们看新车的测试，我等了半个月了，终于等到了新车测...

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回复@-4hb: 踏马的，我说的另一件事，你把运城的事情嫁接过来干嘛，你个黑子急啥//@-4hb:回复@爱冒险的鱼:是不是智驾版都不能解释为什么正面碰撞不弹气囊，不解锁车门，不下窗。智驾是智驾，国标是国标。这件事如果不是这种公关处理方式根本不会有这么大热度。

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回复@-4hb: 车碰了还能自动下窗？里面两个大人应该是先不省人事了吧。还没出官方报告，你就再耐心等一下吧，会给你解释的//@-4hb:回复@爱冒险的鱼:是不是智驾版都不能解释为什么正面碰撞不弹气囊，不解锁车门，不下窗。智驾是智驾，国标是国标。这件事如果不是这种公关处理方式根本不会有这么大热...

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$赛力斯(SH601127)$ 转一段我很认同的评论：刚开始觉得周鸿祎有点博眼球，看了几天才知道他在下一盘大旗，他用自己的影响力和表现力把大家对豪车的观念慢慢的在从国外品牌引导到国内的新能源品牌上，他虽然不造车也不开车，但他坐车，他至少能代表那些有豪车有司机的老板人群去开先河，时间长了当...

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$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯亮相北京车展，一起来看看技术分享会上的几个亮点：
1、在2024年赛力斯汽车增程器搭载量做到了行业第一。在基于大规模装机验证的基础上，赛力斯的增程技术获得了行业的广泛认可。目前已经与12家行业伙伴达成合作。而赛力斯增程技术已经迭新到“5.0版本”，搭载热效率...

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来来来，哥们估一下半年报 [牛]