回复@老王在深圳: vivo和OPPO线下利润高,所以线下很成功//@老王在深圳:回复@老王在深圳:从这个自制表格,
小米集团,看起来很NB,
是我肤浅了吗?!
查看图片{查看图片
//@缓缓的硬:回复@瑞丽黄先森:买任何产品都拒绝菊花牌就行了,其他的随便买。
说后排顶头的 去试试毛豆3
陈震说车机小爱同学是多余的,有手机就行。这撕流量蹭大了
回复@平安起飞: 等到汽车盈利时,股价早上50了。想想那时的小米已经是真正的伟大企业了吧//@平安起飞:回复@zorro:头一年5万部亏五十億左右,第二年八十億,第三年一百億,加上研發约三百億,条数约五百億,盈亏平衡后ipo,估值约1200億,如果汽车成功用五至十年可以多造一个小米集团
智驾不用担心。我担心的是友商的洗礼,至少半年以上才能让人安心
外资太谨慎,还要等等看。毕竟还有很多不确定性,比如su7的口碑、产能。。。
还是技术大师,企业管理大师,投资大师。。。
回复@无敌泡泡龙: 最多一周,你就不想开大g了//@无敌泡泡龙:回复@粮厂研究员Will:童锦程:谁提了小米车,我的大 g 和他换一个月开 网红主播是懂流量的
新一轮电动汽车推广
su7的仪表盘最帅
小米最大的隐患是雷军本人。。。细品
回复@亏钱大笨蛋: 华为有汽车吗?任正飞不是说华为绝对不造车吗 //@亏钱大笨蛋:回复@甲已丙:小米汽车和华为汽车内卷加大,都在加大ai投入,都投入几百个亿,利好光模块巨头中际郁创和存储巨头德明利,长期利好!
太低了,卖一辆亏一辆,会影响股价
回复@K线直达云霄: 华为连贴牌都不敢//@K线直达云霄:回复@炒股不要有穷人思维:小米与问界相比,还是太低级了,与华为的技术实力完全不在一个频道上。
$小米集团-W(01810)$ 机器人就别搞了,集中精力把汽车搞好吧